Detail Cantuman

Jalan Tol Cibitung Cilincing yang akan menjadi sarana dukungan mobilitas, pergerakan komuter dan khususnya menuju kawasan industri Cibitung Cilincing sehingga kondisi jalan ketika digunakan harus dalam kondisi baik, namun kondisi tanah pada jalan Tol Cibitung Cilincing yang dibangun di atas tanah lunak mengalami penurunan yang cukup besar, maka dari itu untuk mengatasi hal tersebut dilakukan upaya perbaikan tanah menggunakan metode Kolom Grout Modular (KGM). Untuk menganalisis perbaikan tanah menggunakan metode Kolom Grout Modular dilakukan variasi diameter, kedalaman, dan jarak spasi untuk mendapatkan suatu konfigurasi Kolom Grout Modular (KGM) yang paling efektif dan ekonimis serta meningkatkan daya dukung tanah. Analisis dilakukan menggunakan metode Finit Element Method (FEM) dengan bantuan software Plaxis 3D. Efektifitas konfigurasi Kolom Grout Modular (KGM) dapat mengurangi penurunan sebesar 97,21% - 81,63% dan waktu sebesar 24,79% - 96,45%. Berdasarkan analisa diameter 0,15 m, kedalaman 11 m , dan jarak spasi 2 m lebih efektif digunakan sebagai konfigurasi pemodelan, menghasilkan tingkat besaran penurunan 0,130 m selama 736 hari.