PERENCANAAN PERBAIKAN TANAH DASAR PADA PROYEK JALAN TOL RUAS BETUNG-TEMPINO-JAMBI SEKSI 4 DENGAN METODE KOMBINASI PRELOADING DAN PVD MELALUI PLAXIS 3D
Pembuatan Jalan Tol yang sedang dilakukan di negara Indonesia sedang gencar-gencarnya, hal ini dapat kita selidiki berdasarkan data Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Tahun 2022, nantinya pada 2024 mendatang, total panjang Jalan Tol yang beroperasi ditargetkan mencapai 4,761 km. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan perencanaan perbaikan tanah menggunakan metode preloading dan dikombinasikan dengan PVD dimana output-nya yaitu mengetahui hasil pemodelan yang paling efektif pada pembangunan jalan tol ruas Betung – Tempino – Jambi seksi 4. Perencanaan perbaikan tanah dilakukan menggunakan metode elemen hingga dengan software PLAXIS 3D. Hasil pemodelan menyatakan bahwa perbaikan tanah menggukanan preloading saja membutuhkan waktu selama 3215 hari dan dengan penurunan sebesar 1,078 m, dimana waktu tersebut terlalu lama untuk perbaikan tanah pada proyek ini. Hasil pemodelan menunjukkan bahwa kombinasi preloading dan PVD dari variasi Spasi PVD 1,5 m dengan Kedalaman 4 m (100%) membutuhkan waktu selama 280 hari dan dengan penurunan sebesar 0,812 m.
APA Style
. (2023).PERENCANAAN PERBAIKAN TANAH DASAR PADA PROYEK JALAN TOL RUAS BETUNG-TEMPINO-JAMBI SEKSI 4 DENGAN METODE KOMBINASI PRELOADING DAN PVD MELALUI PLAXIS 3D ().Teknik Mesin:FTI
Chicago Style
.PERENCANAAN PERBAIKAN TANAH DASAR PADA PROYEK JALAN TOL RUAS BETUNG-TEMPINO-JAMBI SEKSI 4 DENGAN METODE KOMBINASI PRELOADING DAN PVD MELALUI PLAXIS 3D ().Teknik Mesin:FTI,2023.Text
MLA Style
.PERENCANAAN PERBAIKAN TANAH DASAR PADA PROYEK JALAN TOL RUAS BETUNG-TEMPINO-JAMBI SEKSI 4 DENGAN METODE KOMBINASI PRELOADING DAN PVD MELALUI PLAXIS 3D ().Teknik Mesin:FTI,2023.Text
Turabian Style
.PERENCANAAN PERBAIKAN TANAH DASAR PADA PROYEK JALAN TOL RUAS BETUNG-TEMPINO-JAMBI SEKSI 4 DENGAN METODE KOMBINASI PRELOADING DAN PVD MELALUI PLAXIS 3D ().Teknik Mesin:FTI,2023.Text
