Dr.techn. Indra Noer Hamdhan, S.T., M.T. Dosen Pembimbing 1 AGRIPINA NABILA APSARI / 222019283 Penulis

Perencanaan jalan tidak terlepas dari aspek geoteknik, dalam melaksanakan perencanaan jalan perlu diperhatikan kemampuan daya dukungnya, karena pada saat jalan mulai digunakan maka akan menerima beban yang menyebabkan penurunan cukup besar. Jalan Tol Cibitung – Cilincing dibangun diatas tanah lunak, untuk mengatasi hal tersebut diperlukan upaya perbaikan tanah, Penelitian ini diawali dengan mempelajari dan membandingkan pengaruh dari berbagai penempatan geotekstil yang meliputi stone column tanpa geotekstil lalu stone column dengan lapisan vertikal, horizontal dan vertikal-horizontal geotekstil. Hasilnya menunjukkan bahwa penurunan menjadi kecil dengan waktu konsolidasi yang singkat menggunakan perkuatan stone column dengan lapisan vertikal-horizontal geotekstil. Selanjutnya, dilakukan 27 pemodelan yang bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis pengaruh jarak antar stone column (2D;2,5D dan 3D), kedalaman stone column (11 m; 14 m dan 18 m) dan parameter kuat tarik geotekstil (GTW 150; GTW 200 dan GTW 250) dengan menggunakan PLAXIS 3D. Berdasarkan hasil analisis FEM menunjukkan bahwa semakin kecil jarak antar stone column yang diaplikasikan maka penurunan yang terjadi semakin kecil dan waktu konsolidasi yang semakin singkat. Model dengan variasi spasi 2D, kedalaman 11 m dan kuat tarik geotekstil GTW 150 memberikan hasil kesesuaian yang baik dan ekonomis dengan reduksi penurunan sebesar 66,93% dan reduksi waktu sebesar 96,97% yang menghasilkan tingkat besaran penurunan -0,288m selama 56 hari.