Elkhasnet, Ir., M.T. Dosen Pembimbing 1 LUTHFI RAMADHANSYAH RANGKUTI / 222020115 Penulis

Analisis ini dilakukan untuk membandingkan sistem pengendalian jalan masuk menggunakan sistem tapping kartu e-Toll dengan sistem Multi Lane Free Flow (MLFF), dimana yang dianalisis adalah besarnya tundaan, panjang antrian dari tingkat kedatangan dan waktu pelayanan terhadap konsumsi bahan bakar. Penggunaan sistem tapping kartu e-Toll menyebabkan adanya tundaan yaitu dengan total 140 detik pada gerbang tol Pasteur 2 dan total tundaan 49 detik pada gerbang tol Pasteur 1, sehingga menyebabkan adanya antrian yaitu dengan total 765 meter pada gerbang tol Pasteur 2 dan total panjang antrian 228 meter pada gerbang tol Pasteur 1 yang mengakibatkan kerugian terhadap konsumsi Bahan Bakar Minyak yaitu dengan total 5.198 liter pada gerbang tol Pasteur 2 dan 1.548 liter pada gerbang tol Pasteur 1. Penggunaan sistem Multi Lane Free Flow (MLFF) total tundaan adalah 0 detik pada gerbang tol Pasteur 2 dan gerbang tol Pasteur 1, untuk total panjang antrian adalah 0 meter pada gerbang tol Pasteur 2 dan gerbang tol Pasteur 1 sehingga total kerugian konsumsi Bahan Bakar Minyak adalah 0 liter pada gerbang tol Pasteur 2 dan gerbang tol Pasteur 1. Penggunaan sistem Multi Lane Free Flow (MLFF) untuk pengendalian jalan masuk di gerbang tol Pasteur 1 dan Pasteur 2 efektif jika ditinjau terhadap konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM).