Detail Cantuman

Behan listrik dalam sistem kelistrikan terdiri dari beban yang memiliki sifat resistif (R), induktif (L), dan kapasitif (C). Beban yang memiliki sifat resistif (Contoh lampu pijar) akan menyerap daya aktif (kW). Beban listrik yang memiliki sifat induktif (Contoh motor induksi) akan menyerap daya reaktif induktif (kVAR). Sedangkan beban listrik yang memiliki sifat kapasitif akan menyerap daya reaktif kapasitf (kVAR). Sistem kelistrikan dengan daya reaktif yang besar menimbulkan dampak terhadap saluran (penghantar) transmisi, yaitu menyebabkan kejatuhan tegangan (drop voltage yang besar) dan menurunnya daya aktif (kW) yang dapat disalurkan. Menurunnya tegangan menyebabkan kinerja alat (output dari peralatan) yang
dipergunakan konsumen menurun, hal ini merupakan kerugian hagi pihak konsumen. Sedangkan turunnya daya aktif (kW) yang disalurkan, menyebabkan daya (kW) yang
disalurkan ke konsumen menurun, maka hal ini merupakan kerugian bagi pihak penyedia kelistrikan (PLN), karena daya aktif (kWh) yang dijual ke konsumen menurun. Pihak penyedia kelistrikan (PLN) telah menetapkan pemakaian daya reaktif (kVARh) yang diperbolehkan, bila melebihi dari nilai yang Ielah ditetapkan, maka konsumen dikenakan biaya kelebihan pemakaian daya reaktif (kVARh). Dalam hal ini faktor daya akan mempengaruhi pemakaian daya reaktif (kVARh). Dengan adanya ketentuan tersebut, maka hal ini merupakan kerugian bagi konsumen, karena disamping dibebani biaya pemakaian daya aktif (kWh), konsumen
dibebani pula pemakaian daya reaktif (kVARh). Pertimbangan untuk menerapkan pemasangan kapasitor kompensasi daya (capasitor bank), merupakan solusi dalam hal penyediaan daya reaktif dan perbaikan faktor daya. Dari segi ekonomis akan mengurangi biaya pemakaian listrik karena menghindari biaya kelebihan pemakaian kVARh, dari segi pemakaian listrik, akan mengurangi kVA total beban, sedangkan kualitas penyaluran akan semakin baik, karena mengurangi rugi-rugi saluran, dan mengurangi drop tegangan di
ujung beban