//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="17086">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS KECELAKAAN KERETA API DI TROWEK]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Prof. Ir. Partosiswojo</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>BAHARA TUA TOBTNG / 121996106</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Mesin]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2002]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Keamanan, kenyamanan dan waktu yang lebih singkat merupakan salah satu tujuan bagi para konsumen untuk memilih kereta api sebagai alat transportasi, sehingga untuk itu diperlukan suatu sistem pengereman yang baik. Dalam penulisan tugas akhir ini, penulis menganalisis fakta-fakta kecelakaan kereta api yang anjlok/terguling di antara stasiun Cipeundeuy-Cirahayu (Daerah Trowek), pada tanggal24 Oktober 1995 yang dikaitkan dengan rem blong. Analisis berdasarkan beberapa scenario memperluas wawasan pembaca mengenai berbagai kemungkinan kereta api menjalani turunan sebesar 25 pro mille. Salah satu fakta/scenario mengungkapkan bahwa sistem rem pada tiga kereta penumpang dari rangkaian kereta api tersebut tidak berfungsi dengan baik, sehingga masinis tidak dapat mempertahankan kecepatan kereta api pada saat menjalani turunan dan akibatnya kecepatan kereta api akan meningkat sehingga terjadi kecelakaan.</note>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[204MS/02]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[204MS/02]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[204MS/02]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="18557" url="" path="/121996106_204MS.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISIS KECELAKAAN KERETA API DI TROWEK]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[17086]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2023-11-20 10:01:09]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2023-11-20 10:01:36]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>