Detail Cantuman

Keausan antara flange dan sisi dalam kepala rei adalah salah satu masalah utama di Sumatera Selatan yang dihadapi oleh PT KA (Persero). Kontak yang terjadi antara flange dan sisi dalam kepala rel menyebabkan gesekan, sehingga terjadi keausan. Namun, disamping itu ada peristiwa perpindahan material yang diakibatkan oieh deformasi plastis yang menyebabkan perubahan bentuk yang permanen pada kepala rel. Bertitik tolak dari kasus deformasi plastis diatas, karena itu perlu kiranya
dilakukan studi tentang perubahan bentuk kepala rei yang permanen, penyebabdeformasi plastis dan usaha yang dilakukan untuk menguranginya. Untuk mengetahui penyebab deformasi plastis tersebut maka dilakukan analisis dengan cara studi literatur. Literatur yang digunakan adalah Principles of
Tribology oleh Halling dan Mechanical Metallurgy oleh George E. Dieter. Dari kasus deformasi plastis tersebut penulis menemukan figure 3.9 Halling. Dari figure 3.9 Halling ini penulis menemukan beberapa keanehan yang kemudian dikaitkan dengan kriteria luluh dari Dieter. Deformasi plastis terjadi bila 3Y dilampaui (fully plastic behaviour) atau 3/2Y, sebab pada 3/2Y juga sudah terjadi deformasi piastis tapi masih dikelilingi oleh elastik material. Untuk itu penulis menyarankan agar pemilihan bahan rel dipilih bahan yang memiliki harga Y tinggi agar tidak mudah dilampaui untuk mencegah terjadinya deformasi plastis. Hasil dari studi ini diharapkan dapat memberikan sumbangan dalam rangka upaya mengurangi deformasi plastis pada kepala rel di Sumatera Selatan, yang berdampak meningkatkan umur rel serta mengurangi biaya perawatan.