Detail Cantuman

Bus urnum yang mengangkut para penumpang, senng sekali melebihi kapasitas tempat duduk yang ada Para penumpang banyak yang berdiri. Untuk menjaga kondisi tubuh supaya tidak terjatuh pada saat kecepatan bus berubah secara tiba-tiba, maka para penurnpang tersebut membutuhkan suatu pegangan. Maka bus dilengkapi dengan struktur batang pipa yang diturnpu ke langit-langit bus yang
digunakan sebagai tempat berpegangan. Dalam tugas akhir ini dilakukan pemodelan, analisis tegangan, defleksi terhadap komponen-komponen struktur pipa pegangan pen urn pang pada bus umum. Jenis material yang digunakan sebagai acuan yaitu, untuk batang pipa adalah aluminium (AI 20xx- Tx), untuk turnpuan digunakan besi cor (di software Pro ENGINEER FE-40), dan untuk baut digunakan BaJa (ASTM A307). Beban yang ditanggung oleh pipa pegangan ini adalah sebesar 25 kg dan terdistribusi secara merata di sepanjang batang pipa. Pemodelan komponen-komponen dilakukan dengan bantuan perangkat lunak Pro/ENGINEER, sedangkan analisis tegangan dan defleksi dilakukan dengan perangkat lunak Pro/MECHANICA yang teritegrasi dengan Pro/ENGINEER (integrated mode). Dan analisis dilakukan pada pipa yang ditumpu dengan tumpuan jepit-jepit dan tumpuan engsel-rol. Dengan melakukan analisis tegangan pada model komponen pipa pegangan penumpang pada bus umum dengan beban statik didapat tegangan maksimum pada batang pipa dengan turnpuan engsel-rol sebesar 1.397 x 108 N/m2 dan defleksi maksimurn terjadi pada turnpuan jepit-jepit sebesar 4.955 x 10-2 m. Pada tumpuan tegangan maksimum sebesar 2.269 x 108 N/m2 dan defleksi maksunum sebesar 2.362 x l0-3 m akibat gaya normal dan momen. Hasil analisis pada baut didapat bahwa baut tidak aman, sehingga dilakukan modifikasi yaitu derngan memperbesar diameter baut dari 6 mm menjadi 12 mm sehingga baut aman dipakai.