Detail Cantuman

Kabupaten Karawang sebagai kawasan industri di bagian timur Jakarta memiliki tingkat pertumbuhan penduduk yang cukup tinggi yaitu sebesar 3,94 %. Meningkatnya jumlah penduduk berakibat pada meningkatnya mobilitas penduduk di Kabupaten Karawang sehingga membutuhkan terminal yang merupakan salah satu bentuk pelayanan kebutuhan mobilitas penduduk. Berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat No. SK. 76/AJ.102/DRJD/2000 tentang "Penetapan Simpul Jaringan Transportasi Jalan Untuk Terminal Penurrpang Tipe A di Seluruh Indonesia" menyatakan bahwa Kabupaten Karawang merupakan salah satu kota di Indonesia yang membutuhkan terminal Tipe A. Pemerintah Kabupaten Karawang menetapkan lima alternatif letak rencana Terminal Tipe A yang terletak di Kota Cikarcpek, yang rencana pembangunannya selesai pada tahun 2015. Pemilihan lokasi terminal di Kota Cikampek karena letak geografisnya yang strategis yang merupakan pertemuan titik percabangan dua jalur transportasi penting, yaitu percabangan kereta api (arab Cikampek - Cirebon, Cikampek - Jakarta, dan Cikampek - Bandung) dan jalur regional Pantura (menghubungkan kota-kota Jakarta - Cirebon - Bandung). Tujuan studi ini menentukan lokasi Terminal Cikampek yang optimal dari arpat rencana alternatif letak dan manajemen Lalu Lintas di sekitar Terminal Cikampek. Metoda analisis yang digunakan adalah perhitungan analisis transportasi dari Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997 dengan menggunakan pembobotan. Berdasarkan hasil perhitungan nilai indeks dapat ditentukan letak Terminal Cikampek yang ideal adalah letak TI di pertigaan Ahmad Yani-Sudirman. Aspek-aspek yang dianalisis antara lain, kapasitas jalan tahun 2015, luas lahan yang tersedia dan kelestarian lingkungan. Manajemen lalu lintas yang dilakukan di sekitar terminal terpilih diharapkan dapat mengoptimalkan fungsi jalan di sekitar terminal. Mmajemen tersebut berupa upaya peningkatan kapasitas jalan, pengaturan sirkulasi kendaraan, pembuatan jalan baru berupa jalan layang dan pelarangan-pelarangan di sekitar terminal seperti pelarangan parkir di badan jalan. Rekomendasi yang dapat diberikan adalah strategi sebelum terminal berdiri yaitu, pembangunan jalan baru dan pembangunan tempat perhentian dan pengurangan armada angkutan umum, sedangkan sesudah terminal berdiri yaitu pelarangan parkir di ruas jalan, asas Supply-demand bagi angkutan umum, pengawasan pembangunan di sekitar terminal sehingga dapat mewujudkan Terminal Cikampek yang optimal dan tidak menimbulkan masalah Lalu Lintas di Kota Cikampek.