<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="18238">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS SUPPLY DAN DEMAND ANGKUTAN UMUM DAN JALAN PADA RUAS JALAN MOHAMAD TOHA]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>AKHMAD SETIOBUDI</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>BISTON GABARIEL/241994026</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Planologi]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2001]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Pertumbuhan perkotaan yang cepat menyebabkan  sebagian pertumbuhannya melebar ke kawasan pinggiran. Pertumbuhan kawasan pinggiran Kota Bandung yang cukup tinggi menyebabkan semakin tingginya lalu lintas yang dilakukan penduduk wilayah sekitar ruas jalan, seperti yang terjadi pada Ruas ]alan Battdung-Soreang. Pertumbuhan kawasan  pinggiran menjadi  pembangkit pergerakan menyebabkan adnnya tambnhan bebnn lalu lintas terhadap prasarana jalnn yang ada, sehingga menyebabkan derajat pelayanan jalan secara keseluruhnn menurun.  Dilihat dari pengelolaan transportasi, keadaaan tersebut timbul akibat terganggunya keseimbangan antara kebutuhan akan pelayanan perangkutan dengan ketersediaan yang ada. Untuk dapat menekan atau mengurangi gangguan yang terjadi, perlu diketahui faktor-faktor yang mempengaruhinya dan seberapa  besar e.fok  yang ditimbulkan terhadap sistem transportasi. Dalam studi ini faktor yang dimaksud adalah penggunaan jenis kendaraan yang sering digunakan untuk melakukan perjalanan, khususnya kendaraan umum. Adapuan tujuan dari studi ini yaitu untuk mengetahui sejauh mana kcbu h1han dnn  pelayonnn snronn  tronsportnsi pndn Runs  }alan Bnndung-Sorenng dnn pengaruhnya terhadap lalu  lintas  serta memberikan altematif  pemecnhan  untuk mengurangi masalalr tra,rsportasi  yang dilzadapi sekararzg ini dan perkirann pada masa yang akan datang. Metode yang digunakan untuk  mencapai tujuan studi ini antara lain adalah mengetahui tingkat pelayamam  jalan dengan menggunakan perhitungan V/C Rasio, baik untuk saat ini maupun untuk masa ycmg akan datansebelumnya terlebih dahulu memproyeksikan jumlah  penduduk dan  pendapatan perkapita untuk   memperoleh jumlafz lalu  lintas  llarian rata-rata sanzpai dengan  tahutz prouyeksi  dengan menggunakan metode regresi linier berganda. Setelah itu, dilakukan perhitungan jumlah pergerakan  orang dan kendaraan berdasarkan  lalu lintas harian rata-rata perkendaraan dan jumlah rata-rata penumpang dalam kendaraan, kemudian dilakukan perhitungan kebutuhan dan pelayanan angkftan unzunz bis dan angkutan kota. Berdasarkan  pada hasail analisis tersebut, maka dapat disimpulkatt bahwa kondisi pelayanan jalan telah mengalami penurunan, pel01Janan angkutan umum yang banyak tersedia adalah angkutan kota dan untuk  bis masih belum dapat memenuhi kebutuhan, sehingga perlu adanya tambahan armada. Kondisi pelayanan angkutan umum  tersebut dinilai kurang e.foktif  bagi sistem transportasi secara keseluruhan karena angkutan yang banyak tersedia dengan kapasitas angkut yang relatif kecil (angkutan kota), sehingga  jumlah  arrruulo yang dihutuh.kan lehih han yak dnn hehan lalu lintas yang ditimbulkan Jebih besar jika  dibandingkan dengan menggunakan armada yang mempwzyai kapasitas lebih besar (bis). Oleh karena itu, maka untuk peningkatan pelayanan angkutan  umum   khususnya dan  sistem  transportasi pada umumnya dusulkan untuk menggunakan angkutan umum yang mempunyai kapasitas lebih besar.</note>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[20011027]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[076PL/02]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[076PL/02]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[076PL/02]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="19820" url="" path="/2494026_076PL-02.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISIS SUPPLY DAN DEMAND ANGKUTAN UMUM DAN JALAN PADA RUAS JALAN MOHAMAD TOHA]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[18238]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-03-27 11:29:58]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-03-27 11:30:29]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>