EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR SEBAGAI AKIBAT PERUBAHAN PEMANFAATAN LAHAN
Pertumhuhan dan perkemhangan Kota Bandung, dengan kecenderungan pertwnhuhan penduduk yang tinggi dan perkembangan kegiatan sosial ekonomi yang semakin meningkat, menyebabkan terjadinya peningkatan kehtituhan laban. Dikaitkan dengan karakteristik laban yang terhatas, dinamika perkembangan kegiatan di kawasan perkotaan ini menimhulkan persaingan pemanfaatan laban yang mengarah pada terjadinya peruhahan pemanfaatan laban dengan intensitas yang semakin tinggi (Anugrahani dan Kustiwan, 2000:87). Peruhahan pemanfaatan laban berlangsung di beberapa hagian Kota Bandung, ten.rtama yang terletak di ruas jalan utama, seperti koridor Jalan Buah Batu. Peruhaban pemanfaatan laban di koridor Jalan Buah Batu dari rumah dan kegiatan non komersia! menjadi kegiatan komersial yang merupak.an kegiatan yang menimhulkan pergerakan kendaraan yang tinggi menyehabkan adanya peningkatan volume lalu lintas. Peningkatan volume lalu lintas tersehut tidak diimbangi dengan adanya peningkatan kapasitas jalan, oleh karena itu di koridor Jalan Buah Batu seringkali terjadi kemacetan lalu lintas, terutama pada jam sihuk. Pada saat kondisi jalan macet (kecepatan kendaraan rendah) konsumsi bahan bakar kendaraan bermotor semakin meningkat. Semakin sering terjadinya kemacetan di koridor Jalan Buah Batu, maka akan semakin tinggi pula konsentrasi polutan-polutan yang terdapat dalam gas huang kendaraan bermotor tersehut di udara. Kondisi demikian perlu segera ditanggulangi, karena akan menimbulkan gangguan pada manusia, hewan, dan tumhuhan yang berpotensi merugikan kesehatan dan kenyamanan hidup mereka. Studi ini bertujuan untuk menghilangkanlmenurunkan emisi gas Buang kendaraan bermotor sehagai akibat peruhaban pemanfaatan laban di koridor Jalan Buab Batu yang menimbulkan gangguan pada manusia, hewan, dan tumbuhan. Tujuan tersehut dicapai dengan lima sasaran, yaitu teridentifikasinya perubaban pemanfaatan laban di wilayah studi, teridentifikasinya kondisi lalu lintas dan jaringan jalan di wilayah studi, teridentifikasinya besar emisi gas huang kendaraan bermotor sehagai akihat peruhahan pemanfaatan laban di koridor Jalan Buah Batu dengan polutan CO, NOx, HC, C, S(h, SPM, teridentifikasinya huhungan statistika antara peruhahan pemanfaatan laban dengan emisi gas huang kendaraan bermotor, serta teridentifikasinya upaya-upaya untuk menghilangkan/menurun.kan emisi gas buang kendaraan bermotor sebagai akibat perubahan pemanfaatan laban di koridor jalan Buah Batu. Berdasarkan hasil analisis, diketahui bahwa perubahan pemanfaatan laban di koridor Jalan Buah Batu mempengaruhi terhadap emisi gas huang kendaraan bermotor yang dihasilkan, walaupun tidak terlalu besar. Akibat perubahan pemanfaatan laban tersebut emisi gas buang kendaraan bermotor dari keenam polutan (CO, NOx, HC, C(h, S(h, dan SPM) meningkat. Polutan terbesar yang teremisikan dari gas huang kendaraan bermotor adalah Ch, yaitu sebesar 1.067.488,059 gram/jam pada tahun 2000 (92,41 % dari total emisi gas buang kendaraan bermotor di koridor Jalan Buah Batu tahun 2000) dan 1.792.971,370 gram/jam pada tahun 2004 (92,27 % dari total emisi gas huang kendaraan bennotor di koridor Jalan Buah Batu tahun 2004). Polutan terkecil yang teremisikan dari gas huang kendaraan bermotor adalah SPM, yaitu sebesar 26,415 gram/jam pada tahun 2000 (0,002 % dari total emisi gas huang kendaraan bermotor di koridor Jalan Buah Batu tahun 2000) dan 39,067 gram/jam pada tahun 2004 (0,002 % dari total emisi gas huang kendaraan hermotor di koridor Jalan Buah Batu tahun 2004).
APA Style
. (2005).EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR SEBAGAI AKIBAT PERUBAHAN PEMANFAATAN LAHAN ().Teknik Planologi:FTSP
Chicago Style
.EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR SEBAGAI AKIBAT PERUBAHAN PEMANFAATAN LAHAN ().Teknik Planologi:FTSP,2005.Text
MLA Style
.EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR SEBAGAI AKIBAT PERUBAHAN PEMANFAATAN LAHAN ().Teknik Planologi:FTSP,2005.Text
Turabian Style
.EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR SEBAGAI AKIBAT PERUBAHAN PEMANFAATAN LAHAN ().Teknik Planologi:FTSP,2005.Text
