RANCANGAN STASIUN KERETA API KIARACONDONG MELALUI PENDEKATAN OPTIMALISASI PENCAHAYAAN ALAMI
Pertumbuhan ekonomi dan sosial di Indonesia yang sangat pesat menyebabkan meningkatnya kebutuhan masyarakat akan transportasi, terutama di Kota-kota besar seperti di Kota Bandung. Kurangnya pelayanan dari sistem transportasi umum mengakibatkan masyarakat Kota Bandung lebih memilih kendaraan pribadi sebagai sarana angkutan. Kereta Api merupakan salah satu jenis transportasi darat yang menggunakan jalan rel yang efisien dan efektif dibandingkan dengan transportasi umum darat lainnya. Hal ini dibuktikan dengan kemampuan angkutnya baik berupa manusia maupun barang-barang yang lebih besar. Selain itu konsumsi bahan bakar dari kereta api itu sendiri relatif lebih murah dan hemat dibandingkan dengan jenis transportasi darat lainnya. Dengan situasi yang berlaku seperti di atas, dapat disimpulkan bahwa hasrat masyarakat untuk layanan transportasi jarak jauh mulai menggunakan layanan kereta api. Sehingga diperlukan pembenahan kualitas stasiun dimulai dengan dasar pemikiran utama pencahayaan alami pada ruang gerak pengunjung/penumpang yang cukup nyaman, jelas, dan meminimalkan energi untuk pencahayaan buatan. Pada perencanaan pembangunan Stasiun KA Kiaracondong, mengusung prinsip utama “Optimalisasi Pencahayaan Alami”. Prinsip utama tersebut diharapkan dapat menjadikan Stasiun Kereta Api yang memiliki pencahayaan alami yang baik dan nyaman serta meminimalkan penggunaan energi listrik yang bersumber dari alam.
APA Style
. (2018).RANCANGAN STASIUN KERETA API KIARACONDONG MELALUI PENDEKATAN OPTIMALISASI PENCAHAYAAN ALAMI ().Arsitektur:FAD
Chicago Style
.RANCANGAN STASIUN KERETA API KIARACONDONG MELALUI PENDEKATAN OPTIMALISASI PENCAHAYAAN ALAMI ().Arsitektur:FAD,2018.Text
MLA Style
.RANCANGAN STASIUN KERETA API KIARACONDONG MELALUI PENDEKATAN OPTIMALISASI PENCAHAYAAN ALAMI ().Arsitektur:FAD,2018.Text
Turabian Style
.RANCANGAN STASIUN KERETA API KIARACONDONG MELALUI PENDEKATAN OPTIMALISASI PENCAHAYAAN ALAMI ().Arsitektur:FAD,2018.Text
