Detail Cantuman

Dalam perjalanannya, kereta api mengalami keausan pada perangkat roda yaitu pada bagian roda khususnya pada flange root dan flange face karena bagian tersebut berkontak dengan rel, yaitu pada bagian gauge corner. Pada bagian ini keausan yang ditimbulkan akibat gesekan relatif lebih besar, sehingga dalam hal ini penulis mencoba membandingkan beberapa literatur yang ada dalam mendesign profil baru baik untuk rel maupun roda yang dibarapkan keausan yang terjadi pada flange root dan gauge corner bisa dikurangi. Setelah melakukan studi literatur, beberapa penulis menerapkan conformal flange contact untuk mendesign pro:fil roda dan rel, karena keausan yang dihasilkan pada conformal flange contact lebih kecil dibandingkan dengan two point contact maupun single point contact. Sehingga dengan penerapan conformal flange contact, diharapkan masalah keausan yang berlebiban di PT. KA (Persero ), Indonesia dapat diatasi dan dapat menjaga umur rel maupun roda untuk dipertahankan sepanjang mungkin sehingga biaya perawatannya menjadi Iebih kecil.