<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="19028">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISA OPTIMASI HASIL PENGELASAN WIRE WHEEL HOLDER ORNAMENT KENDARAAN SUV (SPORT UTILITY VEHICLE)]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0423037201 - Ali, S.T., M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>FAUZAN TAUFIQUL HAKIM / 122020108</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Mesin]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2024]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Penelitian ini mengatasi tantangan dalam proses pengelasan wheel holder ornament pada SUV (Sport Utility Vehicle), dengan fokus pada kualitas, biaya, pengiriman, dan respons cepat. Wheel holder ornament, komponen penting dari plastik, diperkuat melalui pengelasan kawat untuk meningkatkan kekuatan dan ketahanan terhadap getaran jalan. Metode pengelasan resistance butt welding menggunakan mesin NBA-300 dan kawat baja karbon pegas JISG3521 SW-C material yang dianalisis. Uji kekuatan tarik dilakukan dengan mesin Electromechanical Universal Testing Machine model VTS WDW-20. Variasi pengelasan pada penelitian ini terdapat pada arus dan tekanan, arus 59%, arus 60% dan arus 61% masing-masing memiliki variasi tekanan horizontal 0,1 Mpa, 0,15 Mpa dan 0,2 Mpa, variasi tekanan vertikal 0,3 Mpa, 0,35 Mpa dan 0,4 Mpa. Hasilnya menunjukkan tekanan 0,15 Mpa dan arus 60% optimal untuk kekuatan tarik dan diameter pengelasan. Studi ini memberikan panduan untuk parameter pengelasan optimal, yang diharapkan meningkatkan daya tahan dan kenyamanan berkendara melalui peningkatan kualitas wheel holder ornament.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Penahan Ornamen Roda, Pengelasan Butt Resistansi]]></topic></subject>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Kekuatan Tarik]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[20240828]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2416MS/24]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2416MS/24]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2416MS/24]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="20657" url="" path="/122020108_2416MS.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISA OPTIMASI HASIL PENGELASAN WIRE WHEEL HOLDER ORNAMENT KENDARAAN SUV (SPORT UTILITY VEHICLE)]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[19028]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-10-04 14:56:01]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-10-04 14:56:40]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>