<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="19104">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PERENCANAAN GEOMETRIK BUNDARAN PADA SIMPANG JALAN SUPRATMAN – JALAN DIPONEGORO KOTA BANDUNG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0413096501 - Dr. Herman, Ir., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>FABIAN RAMADHANSYAH WICAKSANA NOVARIZAL / 222019027</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2024]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Simpang Jl. Diponegoro – Jl. Supratman, Kota Bandung, merupakan simpang tak bersinyal, kemacetan di persimpangan ini sering terjadi pada jam-jam sibuk yaitu pada pagi hari pada siang dan sore hari. Kemacetan pada simpang ini dikarenakan di kawasan tersebut daerah yang komersial. Penelitian bertujuan untuk merencanakan geometrik bundaran untuk mengurai kemacetan di lokasi pada saat kondisi eksisting Penelitian ini menggunakan metode Pedoman Perencanaan Teknis Geometrik Simpang (2024) dan data yang digunakan yaitu data primer. Dari hasil analisis dapat disimpulkan dari hasil perencanaan sesuai acuan pedoman untuk diameter bundaran sebesar 30m, dengan kendaraan rencana adalah bus penumpang dan kecepatan rencana sebesar 35 km/jam.lebar lajur masuk dan lajur keluar sebesar 4.3m dan lebar lajur lingkar sebesar 4.3 untuk jarak henti pendekat pada masing-masing lengan diperoleh sebesar 45 m diproyeksikan untuk kecepatan rata-rata saat memasuki area bundaran sebesar 34km/jam lalu terdapat pulau pemisah dengan pada setiap lengan. yang dimana dari hasil perencanaan tersebut sudah memenuhi standar dari PTGS 2024</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Simpang Tak Bersinyal]]></topic></subject>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Bundaran]]></topic></subject>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Simpang Pusdai]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2802SI/24]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2802SI/24]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2802SI/24]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="20732" url="" path="/222019027_2802SI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PERENCANAAN GEOMETRIK BUNDARAN PADA SIMPANG JALAN SUPRATMAN – JALAN DIPONEGORO KOTA BANDUNG]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[19104]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-12-03 11:28:55]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-12-09 10:18:12]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>