PENANGANAN KEMACETAN LALU LINTAS KAWASAN PELABUHAN DAN PUSAT KOTA DI KOTA JAYAPURA (STUDI KASUS: KORIDOR JALAN POLIMAK-ARGAPURA
Pertumbuhan penduduk di Kota Jayapura mendorong tingginya tingkat aktivitas masyarakat dalam melakukan pergerakan. Peningkatan pergerakan sebagai akibat dari tingginya aktivitas masyarakat apabila tidak diimbangi dengan penyediaan prasarana jalan yang memadai akan menimbulkan permasalahan lalu lintas khususnya penurunan tingkat pelayanan jalan (ukuran kecepatan Kendaraan yang dikaitkan dengan kondisi dan kapasitas jalan). Persoalan lalu-lintas yang kerapkali terjadi di Kota Jayapura adalah kemacetan lalu-litas pada saat kapal putih masuk ke pelabuhan di Koridor Jalan Polimak (Pusat Kota) - Argapura (Kawasan Pelabuhan). Kinerja jaringan jalan koridor tersebut menunjukkan penurunan yang signifikan pada saat kapal masuk ke pelabuhan. Hal tersebut dilihat dari kapasitas jalan yang berkurang karena tingginya aktivitas samping jalan yang menghasiat pergerakan utama lalu lintas seperti pejalan kaki yang berjalan di badan jalan, parkir di badan jalan, angkutan yang berhenti di sembarang tempat, kendaraan yang keluar dan masuk dari lahan di sisi jalan, kendaraan lambat yang melewati badan jalan, kecepatan kendaraan yang berkisar 30-40 km/jam, serta tingkat pelayanan jalan yang rendah, Studi ini bertujuan untuk melancarkan pergerakan arus lalu-lintas pada saat kapal masuk ke pelabuhan di Kota Jayapura. Untuk mencapai tujuan studi, metode pendekatan yang digunakan adalah manajemen lalu lintas dengan dengan melakukan perhitungan kapasitas jalan, perbandingan volume lalu-lintas terhadap terhadap kapasitas untuk melihat tingkat pelayanan di lokasi studi yang kemudian dikaitkan dengan kecepatan kendaraan aktual. Temuan studi menunjukkan bahwa kemacetan lalu-lintas pada saat kapal masuk ke pelabuhan diakibatkan oleh adanya gangguan terhadap kapasitas jalan yang tinggi seperti pejalan kaki, parkir di badan jalan dan masuknya kapal ke pelabuhan saat aktivitas masyarakat sedang berlangsung. Optimasi yang dilakukan terhadap Koridor Jalan Polimak-Argapura antara lain mengurangi gangguan aktivitas samping dengan membangun trotoar, pemindahan parkir di badan jalan terutama di depan pelabuhan saat kapal masuk dan rambu-rambu larangan, serta menentukan tempat-tempat pemberhentian sementara bagi angkutan umum, yang diawasi oleh Polisi lalu-lintas.
APA Style
. (2005).PENANGANAN KEMACETAN LALU LINTAS KAWASAN PELABUHAN DAN PUSAT KOTA DI KOTA JAYAPURA (STUDI KASUS: KORIDOR JALAN POLIMAK-ARGAPURA ().Teknik Planologi:FTSP
Chicago Style
.PENANGANAN KEMACETAN LALU LINTAS KAWASAN PELABUHAN DAN PUSAT KOTA DI KOTA JAYAPURA (STUDI KASUS: KORIDOR JALAN POLIMAK-ARGAPURA ().Teknik Planologi:FTSP,2005.
MLA Style
.PENANGANAN KEMACETAN LALU LINTAS KAWASAN PELABUHAN DAN PUSAT KOTA DI KOTA JAYAPURA (STUDI KASUS: KORIDOR JALAN POLIMAK-ARGAPURA ().Teknik Planologi:FTSP,2005.
Turabian Style
.PENANGANAN KEMACETAN LALU LINTAS KAWASAN PELABUHAN DAN PUSAT KOTA DI KOTA JAYAPURA (STUDI KASUS: KORIDOR JALAN POLIMAK-ARGAPURA ().Teknik Planologi:FTSP,2005.
