Detail Cantuman

Penelitian ini bertujuan untuk mengatasi fenomena springback pada proses LBending menggunakan material Aluminium 2024-T3 dan 2024-T0 pada mesin Rubber Press di Industri Pesawat Terbang. Springback, sebagai permasalahan utama dalam pembentukan logam, terjadi akibat pemulihan elastis yang menyebabkan material hasil pembentukan menyimpang dari bentuk yang diinginkan. Dengan metode Taguchi untuk desain eksperimen, penelitian ini mengevaluasi pengaruh ketebalan material (0,6–1,2 mm) dan tekanan pembentukan (200–600 bar) terhadap springback. Simulasi menggunakan
perangkat lunak AutoForm dan analisis statistik (ANOVA dan regresi) digunakan untuk memvalidasi temuan. Hasil menunjukkan tekanan dan kekerasan material memiliki dampak signifikan terhadap springback, di mana material lebih tebal dan tekanan lebih tinggi mengurangi deformasi. Penelitian ini menghasilkan model prediktif untuk springback, mendukung optimalisasi proses dan peningkatan kualitas dalam industri pesawat terbang.