Detail Cantuman

MANAJEMEN RISIKO GERUSAN PADA INTERAKSI INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI JALAN DENGAN SUNGAI MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA)

Dr. techn. Indra Noer Hamdhan, S.T., M.T. - Personal Name
ANGGA TRYSA YUHERDHA / 632022009 - Personal Name
Text English 2025 Magister Teknik Sipil : FTSP

Gerusan merupakan salah satu fenomena alam akibat adanya erosi terhadap aliran air pada dasar dan tebing Sungai alluvial. Hal ini dapat mengakibatkan adanya perubahan pola aliran karena adanya halangan atau interaksi antara aliran Sungai tersebut berupa bangunan Sungai seperti pilar jembatan, abutmen jembatan, dinding penahan tebing, dan lainnya. Tesis ini akan memberikan usulan mengenai manajemen risiko yang tepat pada gerusan antara infrastruktur transportasi jalan dengan sungai dengan menggunakan metode FMEA (Failure Mode and Effect Analysis). Metode pengumpulan data yang digunakan dengan teknik kuesioner dan FGD (Focus Group Disscusion) terhadap responden yang sudah berpengalaman
pada bidang sumber daya air dan transportasi jalan serta bidang proyek konstruksi penanganan daerah rawan gerusan antara infrastruktur transportasi jalan dengan sungai. Penggabungan analisa menggunakan FMEA (Failure Mode and Effect Analysis), RCA (Root Cause Analysis) dan TOPSIS (Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution) memiliki beberapa keunggulan untuk meningkatkan efektivitas analisis risiko diantaranya adalah struktur penilaian yang sistematis, prioritas yang lebih akurat dan subjektivitas penilaian. Berdasarkan hasil analisis, pada tahap desain terdapat 8 faktor, pada tahap pelaksanaan terdapat 13 faktor dan pada tahap pemeliharaan terdapat 4 faktor yang dapat menyebabkan kerusakan infrastruktur jalan akibat gerusan Sungai. Kesimpulan hasil penelitian tesis ini mengarah kepada permasalahan sumber daya manusia, sehingga dalam hal ini perlunya dilakukan pengembangan sumber daya manusia seperti pelatihanpelatihan untuk meningkatkan kualitas dalam kemampuan dan ahli pada bidang proyek penanganan daerah rawan pergerusan antara transportasi jalan dan sungai.

Ketersediaan

LOADING LIST...

Lampiran Berkas

LOADING LIST...

Detail Information

Bagian	Informasi
Pengarang	Dr. techn. Indra Noer Hamdhan, S.T., M.T. - Personal Name ANGGA TRYSA YUHERDHA / 632022009 - Personal Name
No. Panggil	56MTS/25
Subyek	Sungai, Gerusan, Sumber Daya Air, Transportasi Jal
Fakultas	FTSP
Tahun Terbit	2025
Jurusan	Magister Teknik Sipil
Deskripsi Fisik
Info Detil Spesifik

Tags :
Sungai, Gerusan, Sumber Daya Air, Transportasi Jal

Citation

APA Style

. (2025).MANAJEMEN RISIKO GERUSAN PADA INTERAKSI INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI JALAN DENGAN SUNGAI MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA)().Magister Teknik Sipil:FTSP

Chicago Style

.MANAJEMEN RISIKO GERUSAN PADA INTERAKSI INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI JALAN DENGAN SUNGAI MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA)().Magister Teknik Sipil:FTSP,2025.Text

MLA Style

.MANAJEMEN RISIKO GERUSAN PADA INTERAKSI INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI JALAN DENGAN SUNGAI MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA)().Magister Teknik Sipil:FTSP,2025.Text

Turabian Style

.MANAJEMEN RISIKO GERUSAN PADA INTERAKSI INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI JALAN DENGAN SUNGAI MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA)().Magister Teknik Sipil:FTSP,2025.Text

Detail Cantuman

MANAJEMEN RISIKO GERUSAN PADA INTERAKSI INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI JALAN DENGAN SUNGAI MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA)

Detail Information

Citation

Homepage Info

Koleksi

Media Sosial / Kanal

Address