Detail Cantuman

Jalan Toll Junction Balikpapan dibangun untuk mempercepat mobilitas, meningkatkan konektivitas, mendukung pertumbuhan ekonomi, mengurangi biaya logistik, serta menjadi bagian strategis dalam mendukung pembangunan dan pemerataan pembangunan di Kalimantan Timur. Pada kasus Toll Junction Balikpapan ditemukan tanah lunak dengan kedalaman 20 meter. Oleh karena itu, diperlukan perbaikan tanah agar tanah tersebut layak dibangun dan aman untuk dibangun struktur di atasnya. Controlled Modulus Columns (CMC) dipilih sebagai metode perbaikan tanah karena dapat mengurangi nilai penurunan tanah dan mempercepat waktu konsolidasi tanah. Penelitian ini menganalisis pengaruh perbaikan tanah dengan CMC dan tanpa perbaikan CMC menggunakan metode elemen hingga dengan bantuan software PLAXIS 2D. Perbaikan tanah menggunakan metode Controlled Modulus Columns (CMC) dengan variasi diameter, kedalaman, dan jarak spasi untuk mendapatkan suatu konfigurasi Controlled Modulus Columns (CMC) yang paling efektif. Efektifitas Controlled Modulus Columns (CMC) dapat mengurangi persentase penurunan sebesar 68,55% dengan diameter 0,5 m, kedalaman 10 m, dan jarak spasi 1 m. Untuk reduksi waktu penurunan persentasenya sebesar 55,83% dengan diameter 0,5 m, kedalaman 8 m, dan jarak spasi 2 m. Berdasarkan analisis didapatkan variasi yang efektif yaitu diameter 0,5 m, kedalaman 10 m, dan jarak spasi 2 m, karena menghasilkan Tingkat penurunan 0,234 m selama 1272 hari. Kata Kunci : Perbaikan Tanah, Tanah Lunak, Controlled Modulus Columns, Plaxis 2D