Detail Cantuman

Penelitian ini mengevaluasi efektivitas pengendalian muka air tanah untuk meningkatkan stabilitas lereng galian pada Proyek Jalan Tol Yogyakarta–Bawen (STA 20+200) menggunakan pemodelan numerik PLAXIS 2D (konstitusi Mohr–Coulomb) dan metode strength reduction (φ–c). Skenario yang dikaji meliputi Vacuum Drain (VD) dengan kedalaman 20 m, 30 m, dan 40 m serta Horizontal Drain (HD) dengan panjang 4 m, 8 m, dan 12 m, pada kondisi jangka pendek tanpa beban gempa. Kondisi eksisting menghasilkan faktor keamanan (FK) 1,29–1,76, menunjukkan stabilitas yang belum konsisten memenuhi kriteria desain (FK ≥ 1,50). Penerapan VD tunggal meningkatkan FK seiring bertambahnya kedalaman, sementara HD tunggal memberikan kenaikan terbatas pada galian dalam. Kombinasi VD–HD terbukti paling efektif karena saling melengkapi: VD mempercepat disipasi tekanan pori pada lapisan dalam, sedangkan HD memotong rembesan dangkal di zona dekat lereng. Dari seluruh variasi, konfigurasi VD 20 m + HD 4 m dipilih sebagai opsi optimal secara teknis dan ekonomis; kombinasi ini mempertahankan FK ≥ 1,50 pada tahapan galian sekaligus menghindari biaya tambahan dari VD yang lebih dalam atau HD yang lebih panjang. Studi ini merekomendasikan penerapan VD 20 m + HD 4 m pada lokasi studi sebagai strategi yang memenuhi persyaratan stabilitas dengan efisiensi sumber daya