<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="20192">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PENERAPAN PERATURAN KEMENTERIAN PERHUBUNGAN NOMOR 60 TAHUN 2012 TENTANG PERANCANGAN TEKNIS JALAN REL DENGAN AUTODESK CIVIL 3D]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0408087803 - Dr. Sofyan Triana, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>DEIQBAL MAULANA / 222021138</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2025]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Perancangan geometri jalan rel merupakan aspek penting dalam pembangunan infrastruktur transportasi kereta api yang aman dan efisien. Penelitian ini membahas penerapan Autodesk Civil 3D dalam perancangan jalur rel berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan No. 60 Tahun 2012. Jalur yang dirancang mengadopsi rail gauge 1435 mm dengan kecepatan rencana 120 km/jam. Proses perancangan meliputi pembuatan alinemen horizontal dan vertikal, perhitungan peninggian rel pada tikungan, serta pelebaran rel jika diperlukan. Evaluasi dilakukan dengan membandingkan hasil dari perhitungan manual dan hasil dari Civil 3D melalui kriteria radius minimum, jenis lengkung, gradien, dan nilai peninggian rel. Penyesuaian standar pada Civil 3D dilakukan dengan mengubah berkas XML bawaan menjadi sesuai dengan regulasi nasional. Hasil analisis menunjukkan bahwa perancangan menggunakan Civil 3D menghasilkan geometri yang konsisten dengan perhitungan manual dan memenuhi standar teknis. Selain itu, visualisasi tiga dimensi dan pengaturan desain berbasis kriteria pada Civil 3D memberikan efisiensi dalam proses perancangan. Penelitian ini juga memberikan landasan bagi penerapan digitalisasi desain perkeretaapian yang mengacu pada regulasi nasional.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Perancangan Jalan Rel, Geometri Jalan Rel, Autodes]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2949SI/25]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2949SI/25]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2949SI/25]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="22191" url="" path="/222021138_2949SI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PENERAPAN PERATURAN KEMENTERIAN PERHUBUNGAN NOMOR 60 TAHUN 2012 TENTANG PERANCANGAN TEKNIS JALAN REL DENGAN AUTODESK CIVIL 3D]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[20192]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2025-11-03 13:59:05]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2025-11-03 13:59:22]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>