NIFFAH ROFFIFAH / 222021183 Penulis Dr. Andrean Maulana, S.T., M.T. Dosen Pembimbing 1

Perkerasan jalan merupakan prasarana transportasi yang berperan penting dalam menunjang mobilitas masyarakat serta pertumbuhan ekonomi. Seiring bertambahnya volume lalu lintas dan beban kendaraan, kondisi perkerasan lentur mengalami berbagai jenis kerusakan seperti retak, deformasi, maupun permukaan yang tidak rata. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi kondisi jalan untuk menentukan prioritas penanganan yang tepat. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi perkerasan lentur dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dan International Roughness Index (IRI), serta memberikan rekomendasi penanganan sesuai tingkat kerusakan. Studi kasus dilakukan pada ruas jalan di SWK Bojonegoro, Kota Bandung. Metode PCI digunakan untuk menilai tingkat kerusakan visual melalui identifikasi jenis, tingkat keparahan, dan luas kerusakan pada setiap segmen jalan. Sementara itu, metode IRI digunakan untuk mengukur tingkat kekasaran permukaan jalan dengan bantuan alat ROMDAS. Data hasil survei kemudian diolah dan diklasifikasikan mengacu pada standar ASTM D6433-07 untuk PCI dan standar Bina Marga untuk IRI. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa kondisi jalan pada beberapa segmen berada pada kategori sedang hingga buruk menurut nilai PCI, sedangkan nilai IRI mengindikasikan tingkat kekasaran yang memerlukan tindakan penanganan. Kombinasi kedua metode memberikan gambaran menyeluruh mengenai kondisi fungsional dan struktural perkerasan. Berdasarkan analisis, alternatif penanganan yang direkomendasikan meliputi pemeliharaan rutin, pemeliharaan berkala, hingga peningkatan jalan pada segmen dengan tingkat kerusakan tinggi.