DZAKIYYAH AFIFAH AURORA / 252020016 Penulis Mila Dirgawati, S.T., M.T., PhD. Dosen Pembimbing 1

Pencemaran udara akibat kontribusi kendaraan bermotor dapat menimbulkan Particulate Matter (PM) yaitu PM10, PM2,5 dan PM1 yang berbahaya bagi kesehatan manusia. PM dapat berasal dari aktivitas di dalam ruangan dan luar ruangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui konsentrasi PM (PM10, PM2,5 dan PM1), sumber partikulat, volume kendaraan bermotor, serta nilai rasio indoor/outdoor PM10, PM2,5 dan PM1. Pengukuran dilakukan secara langsung dengan menggunakan alat berbasis sensor Air Visual Pro Indoor dan Air Visual Outdoor selama 8 jam, pada beberapa titik sampling yang mewakili jalan arteri, kolektor, dan lokal bersamaan dengan pengukuran kendaraan bermotor. Pengukuran dilakukan selama 3 hari, 2 hari kerja dan 1 hari libur pada pukul 07.00-15.00 pada musim kemarau bulan Juli 2024. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konsentrasi partikulat di lingkungan outdoor cenderung lebih tinggi dibandingkan di lingkungan indoor pada seluruh titik sampling. Konsentrasi PM10 secara konsisten lebih tinggi daripada PM2,5 dan PM1, baik di lingkungan indoor maupun outdoor. Volume kendaraan yang dihasilkan pada jalan arteri = 37.657 kendaraan, kolektor = 24.974 kendaraan, dan lokal= 2.305 kendaraan. Rasio I/O tertinggi tercatat di lokasi kolektor 1 dengan nilai PM10 = 0,99, PM2,5 = 0,96, dan PM1 = 1,21 yang menandakan dominasi sumber pencemar PM10 dan PM2,5 seimbang antara indoor dan outdoor sedangkan sumber pencemar PM1 di dominasi dari dalam ruangan. Kualitas udara di lingkungan indoor dipengaruhi oleh karakteristik ruangan (ventilasi, suhu dan Kelembapan) serta aktivitas penghuni rumah. Hasil analisis menunjukkan korelasi negatif antara partikulat dengan suhu dan korelasi positif dengan Kelembapan.