// <![CDATA[OPTIMASI GREEN SINTESIS DAN PERBANDINGAN KINERJA NANOKATALIS Fe/TIO2 DAN Ni/TIO2 DALAM PIROLISIS OLI BEKAS]]> 0421057105 - Dr.rer.Nat. Riny Yolandha Parapat, S.T., M.T., M.Sc. Dosen Pembimbing 1 Nada Rahma Aulia / 14-2020-010 Penulis Andika Iqbal Hudaya / 14-2020-037 Penulis
Pertumbuhan industri otomotif yang pesat menyebabkan peningkatan jumlah limbah oli bekas yang tergolong limbah B3 dan berpotensi mencemari lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk mensintesis dan mengevaluasi kinerja green nanokatalis Fe/TiO₂ dan Ni/TiO₂ yang disintesis melalui metode mikroemulsi berbasis minyak sereh dan larutan ekstrak kulit manggis sebagai pereduksi. Kedua nanokatalis kemudian diuji dalam proses pirolisis, kemudian dibandingkan kinerjanya dalam hal kuantitas (%Yield oil, %Yield char) dan kualitas (nilai kalor, viskositas, dan densitas) minyak pirolisis yang dihasilkan. Penelitian juga mengoptimasi parameter synthesis nanokatalis menggunakan metode Central Composite Design (CCD) dan Response Surface Methodology (RSM) untuk memperoleh kuantitas yang maksimal dan kualitas yang mendekati minyak solar premium. Hasil optimasi menunjukkan bahwa nanokatalis Fe/TiO₂ memberikan hasil %Yield oil lebih tinggi daripada Ni/TiO₂ yaitu masing-masing sebesar 81% dan 73%. Selain itu, Fe/TiO₂ hasil optimasi dapat menekan pembentukan char yang lebih besar daripada Ni/TiO₂. Optimasi parameter synthesis menghasilkan peningkatan signifikan terhadap kualitas produk pirolisis yang mendekati standar bahan bakar diesel premium. Dengan demikian, pendekatan green synthesis ini berpotensi sebagai solusi berkelanjutan dalam pengolahan limbah oli bekas menjadi bahan bakar alternatif yang bernilai guna tinggi. The rapid growth of the automotive industry has led to an increase in the amount of used oil waste, which is classified as B3 waste and has the potential to pollute the environment. This study aims to synthesize and evaluate the performance of green nanocatalysts Fe/TiO₂ and Ni/TiO₂ synthesized through a microemulsion method based on lemongrass oil and mangosteen peel extract solution as a reducing agent. Both nanocatalysts were then tested in the pyrolysis process, then compared their performance in terms of quantity (% Yield oil, % Yield char) and quality (calorific value, viscosity, and density) of the pyrolysis oil produced. The study also optimized the nanocatalyst synthesis parameters using the Central Composite Design (CCD) and Response Surface Methodology (RSM) methods to obtain maximum quantity and quality close to premium diesel oil. The optimization results showed that the Fe/TiO₂ nanocatalyst provided a higher % Yield oil yield than Ni/TiO₂, namely 81% and 73%, respectively. Furthermore, the optimized Fe/TiO₂ can suppress char formation to a greater extent than Ni/TiO₂. Optimizing the synthesis parameters resulted in a significant improvement in the quality of the pyrolysis product, approaching premium diesel fuel standards. Therefore, this green synthesis approach has the potential to be a sustainable solution for processing used oil waste into high-value alternative fuels.