Detail Cantuman

Pertumbuhan industri otomotif yang pesat menyebabkan peningkatan jumlah
limbah oli bekas yang tergolong limbah B3 dan berpotensi mencemari lingkungan.
Penelitian ini bertujuan untuk mensintesis dan mengevaluasi kinerja green
nanokatalis Fe/TiO₂ dan Ni/TiO₂ yang disintesis melalui metode mikroemulsi
berbasis minyak sereh dan larutan ekstrak kulit manggis sebagai pereduksi. Kedua
nanokatalis kemudian diuji dalam proses pirolisis, kemudian dibandingkan
kinerjanya dalam hal kuantitas (%Yield oil, %Yield char) dan kualitas (nilai kalor,
viskositas, dan densitas) minyak pirolisis yang dihasilkan. Penelitian juga
mengoptimasi parameter synthesis nanokatalis menggunakan metode Central
Composite Design (CCD) dan Response Surface Methodology (RSM) untuk
memperoleh kuantitas yang maksimal dan kualitas yang mendekati minyak solar
premium. Hasil optimasi menunjukkan bahwa nanokatalis Fe/TiO₂ memberikan
hasil %Yield oil lebih tinggi daripada Ni/TiO₂ yaitu masing-masing sebesar 81%
dan 73%. Selain itu, Fe/TiO₂ hasil optimasi dapat menekan pembentukan char yang
lebih besar daripada Ni/TiO₂. Optimasi parameter synthesis menghasilkan
peningkatan signifikan terhadap kualitas produk pirolisis yang mendekati standar
bahan bakar diesel premium. Dengan demikian, pendekatan green synthesis ini
berpotensi sebagai solusi berkelanjutan dalam pengolahan limbah oli bekas menjadi
bahan bakar alternatif yang bernilai guna tinggi.

The rapid growth of the automotive industry has led to an increase in the amount
of used oil waste, which is classified as B3 waste and has the potential to pollute
the environment. This study aims to synthesize and evaluate the performance of
green nanocatalysts Fe/TiO₂ and Ni/TiO₂ synthesized through a microemulsion
method based on lemongrass oil and mangosteen peel extract solution as a
reducing agent. Both nanocatalysts were then tested in the pyrolysis process, then
compared their performance in terms of quantity (% Yield oil, % Yield char) and
quality (calorific value, viscosity, and density) of the pyrolysis oil produced. The
study also optimized the nanocatalyst synthesis parameters using the Central
Composite Design (CCD) and Response Surface Methodology (RSM) methods to
obtain maximum quantity and quality close to premium diesel oil. The optimization
results showed that the Fe/TiO₂ nanocatalyst provided a higher % Yield oil yield
than Ni/TiO₂, namely 81% and 73%, respectively. Furthermore, the optimized
Fe/TiO₂ can suppress char formation to a greater extent than Ni/TiO₂. Optimizing
the synthesis parameters resulted in a significant improvement in the quality of the
pyrolysis product, approaching premium diesel fuel standards. Therefore, this
green synthesis approach has the potential to be a sustainable solution for
processing used oil waste into high-value alternative fuels.