412026704 - Maya R. Musadi, Dr., Ir.,MT.,Ph.D. Dosen Pembimbing 1 Nadira Alifia Fitri / 14-2021-001 Penulis Prisheella OliviaWagianto / 14-2021-002 Penulis

Peningkatan penggunaan kendaraan bermotor di Indonesia mencapai 148.261.817 unit pada tahun 2022, meningkat 4,42% dari tahun sebelumnya. Kendaraan sepeda motor mendominasi dengan jumlah 125.305.332 unit Hal ini berdampak positif terhadap perekonomian namun juga menyebabkan masalah lingkungan, seperti limbah minyak pelumas bekas. Diperkirakan, Indonesia menghasilkan 520 juta liter minyak pelumas bekas per tahun. Limbah ini termasuk kategori B3 (Bahan Berbahaya dan Beracun) yang dapat menyebabkan dampak buruk bagi kesehatan dan lingkungan jika tidak dikelola dengan baik. Salah satu solusi yang diusulkan adalah mengubah minyak pelumas bekas menjadi bahan bakar cair melalui metode Pirolisis- Fraksionasi Terpadu. Pada penelitian ini menggunakan metode pirolisis katalitik, yaitu dilakukan pemanasan sehingga senyawa hidrokarbon berantai panjang akan menjadi senyawa hidrokarbon rantai yang lebih pendek, dimana proses ini menggunakan katalis zeolit alam dan Mg-Al LDHs (Layered Double Hydroxides) selama 60 menit. Disamping itu dipelajari pengaruh temperatur pirolisis, jenis katalis, serta ukuran partikel katalis terhadap perolehan hasil pirolisis. Variasi temperatur pirolisis yang digunakan sebesar 390°C, 410°C, 450°C sedangkan variasi ukuran partikel katalis zeolit alam dan Mg-Al LDHs sebesar 100/150 mesh, 200/325 mesh. Produk pirolisis yang diperoleh kemudian dianalisis. Analisis yang dilakukan meliputi analisis viskositas dan massa jenis. Hasil dari penelitian ini adalah bahan bakar cair hasil pirolisis yang difraksionasi menjadi gasoline, avture dan solar. Variasi temperatur, jenis katalis dan ukuran katalis mempengaruhi hasil pirolisis. Pada penggunaan katalis zeolit dengan temperatur pirolisis 450 °C dan ukuran partikel 100/150 mesh, diperoleh produk cair hasil pirolisis- fraksionasi sebesar 88,87%. Sementara itu, pada penggunaan katalis Mg-Al LDHs dengan kondisi temperatur pirolisis 450 °C dan ukuran partikel yang sama, produk cair yang dihasilkan mencapai 85,30%. The increase in motorized vehicle use in Indonesia reached 148,261,817 units in 2022, an increase of 4.42% from the previous year. Motorcycles dominate with 125,305,332 units. This has a positive impact on the economy but also causes environmental problems, such as used lubricating oil waste. It is estimated that Indonesia produces 520 million liters of used lubricating oil per year. This waste is categorized as B3 (Hazardous and Toxic Materials) which can cause adverse impacts on health and the environment if not managed properly. One proposed solution is to convert used lubricating oil into liquid fuel through the Integrated Pyrolysis-Fractionation method. This study used a catalytic pyrolysis method, which is heated so that long-chain hydrocarbon compounds will become shorter-chain hydrocarbon compounds, where this process uses natural zeolite catalysts and Mg-Al LDHs (Layered Double Hydroxides) for 60 minutes. In addition, the effect of pyrolysis temperature, catalyst type, and catalyst particle size on the pyrolysis yield was studied. The pyrolysis temperature variations used were 390°C, 410°C, and 450°C, while the particle size variations of natural zeolite and Mg-Al LDHs catalysts were 100/150 mesh and 200/325 mesh. The pyrolysis products obtained were then analyzed. The analysis included viscosity and density analysis. The results of this study were liquid fuel from pyrolysis which was fractionated into gasoline, avture, and diesel. Variations in temperature, catalyst type, and catalyst size affected the pyrolysis yield. When using a zeolite catalyst with a pyrolysis temperature of 450°C and a particle size of 100/150 mesh, the liquid product obtained from pyrolysis- fractionation was 88.87%. Meanwhile, when using the Mg-Al LDHs catalyst with a pyrolysis temperature of 450 °C and the same particle size, the liquid product produced reached 85.30%.