// <![CDATA[ANALISIS BATIMETRI DALAM SURVEI INVESTIGASI DAN DESAIN ALUR PELAYARAN (STUDI KASUS :]]> 0422066701 - Moch. Abdul Basyid Ir., M.T. Dosen Pembimbing 1 MUHAMMAD ARIF RIFA’I / 232024607 Penulis
Pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara di Kalimantan Timur menuntut efisiensi sistem distribusi logistik melalui jalur air, salah satunya Sungai Sepaku. Namun, kondisi eksisting sungai yang mengalami pendangkalan, alur yang berkelok, serta keterbatasan data kedalaman menghambat pelayaran kapal logistik bertonase besar. Untuk mendukung keselamatan dan kelancaran pelayaran, diperlukan analisis batimetri yang akurat guna merencanakan alur pelayaran yang sesuai dengan spesifikasi kapal yang digunakan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi batimetri Sungai Sepaku menggunakan teknologi Unmanned Surface Vehicle (USV) Satlab Hydroboat 1200 yang dilengkapi Single Beam Echo Sounder (SBES) dan GNSS RTK. Survei dilakukan sepanjang ±8,9 km dengan koreksi kedalaman berdasarkan data pasang surut Low Water Spring (LWS). Analisis dilakukan untuk mengevaluasi kesesuaian kedalaman terhadap draft kapal terbesar (270 feet dengan draft 4,5 meter), menentukan zona kritis, serta menghitung estimasi volume pengerukan yang diperlukan untuk mencapai kedalaman rencana. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Low Water Spring (LWS) dengan nilai – 170 cm dan sebagian besar segmen sungai belum memenuhi kedalaman minimum antara 5,5 hingga 6 meter yang diperlukan untuk pelayaran aman. Oleh karena itu, dibutuhkan pengerukan selektif dengan estimasi volume total sebesar ± 627,471.75 meter kubik. Penelitian ini menghasilkan peta batimetri terkini, identifikasi zona pendangkalan, serta rekomendasi alur pelayaran sebagai dasar perencanaan teknis pengerukan dan pengelolaan jalur distribusi logistik menuju IKN. The development of Indonesia’s new capital city (IKN) Nusantara in East Kalimantan demands an efficient logistics distribution system, including the utilization of inland waterways such as the Sepaku River. However, the current condition of the river-characterized by sedimentation, meandering paths, and limited depth data-hinders the navigation of large-tonnage logistics vessels. To ensure safe and efficient navigation, accurate bathymetric analysis is required to support the planning of navigable channels that meet the specifications of the vessels operating in the area. This study aims to analyze the bathymetric conditions of the Sepaku River using the Unmanned Surface Vehicle (USV) Satlab Hydroboat 1200, equipped with a Single Beam Echo Sounder (SBES) and GNSS RTK. The survey covered approximately 8.9 km of the river, with depth corrections based on Low Water Spring (LWS) tidal data. The analysis was conducted to evaluate depth suitability for the largest planned vessel (270 feet in length with a 4.5-meter draft), identify critical shallow zones, and estimate the dredging volume required to meet the planned depth specifications. The results show that the LWS value was –170 cm, and most river segments did not meet the minimum depth requirement of 5.5 to 6 meters for safe navigation. Consequently, selective dredging is necessary, with an estimated total dredging volume of approximately 627,471.75 cubic meters. This research produced updated bathymetric maps, identified key sedimentation zones, and proposed navigational routes that can serve as a technical foundation for dredging planning and logistics channel development to support IKN.