Detail Cantuman

Perkembangan kawasan Gedebage di Kota Bandung menyebabkan peningkatan volume lalu lintas yang signifikan, khususnya pada Simpang Gedebage Selatan–Gedebage Utama. Kondisi ini diperparah oleh keberadaan perlintasan kereta api sebidang yang berjarak 130 meter dari simpang, sehingga penutupan palang pintu kereta api memicu antrean panjang pada simpang. Hasil pengamatan menunjukkan bahwa panjang antrean kendaraan mencapai 290 meter ketika palang pintu perlintasan kereta api tertutup terhitung dari palang pintu hingga ruas Jalan Gedebage Selatan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja eksisting simpang, mengevaluasi dampak perlintasan kereta api sebidang terhadap kelancaran lalu lintas, serta memodelkan kondisi lalu lintas menggunakan pendekatan perhitungan dan simulasi. Berdasarkan hasil analisis dengan metode PKJI 2023 didapatkan kapasitas simpang 1420,85 smp/jam, Derajat kejenuhan 1,298, tundaan simpang 119,332 detik/kendaraan, dan peluang antrean hingga 143,902%. Simulasi mikroskopis menggunakan PTV VISSIM menunjukkan bahwa keberadaan perlintasan kereta api sebidang memberikan dampak terhadap penurunan kinerja Simpang Gedebage Selatan–Gedebage Utama. Pada kondisi eksisting, simulasi memperlihatkan nilai panjang antrean maksimum yang mencapai 171,92 meter, tundaan 38,46 detik dengan LOS E. Setelah dilakukan simulasi perbaikan dengan pembangunan flyover di ruas Jalan Gedebage Selatan yang melewati perlintasan kereta api sebidang, panjang antrean maksimum berkurang menjadi 32,79 meter, tundaan menurun menjadi 11,51 detik dengan LOS B.