Detail Cantuman

Persimpangan tidak bersinyal merupakan salah satu elemen penting dalam sistem lalu lintas perkotaan yang sering mengalami permasalahan berupa tundaan dan antrean akibat tingginya volume kendaraan. Penelitian ini bertujuan menganalisis kapasitas serta kinerja lalu lintas dengan metode Bina Marga No. 09/P/BM/2023 dan pemodelan menggunakan software vissim. Pengumpulan data dilakukan yaitu survei ke lapangan untuk mendapatkan data kondisi eksisting serta volume lalu lintas. Berdasarkan hasil analisis dengan metode Bina Marga No. 9/P/BM/2023 didapatkan kapasitas untuk simpang tidak bersinyal Jl. Tamansari – Jl. Sulanjana sebesar 2.856 smp/jam. Nilai derajat kejenuhan 0,84 yang menunjukkan kinerja lalu lintas hampir jenuh. Selain itu, juga diperoleh peluang antrean untuk simpang tidak bersinyal Jl. Tamansari – Jl. Sulanjana sebesar 28-56%. Kemudian tundaan untuk simpang tidak bersinyal Jl. Tamansari – Jl. Sulanjana sebesar 15 dtk/smp, dengan tundaan lalu lintas 10 dtk/smp, tundaan geometrik 5 dtk/smp, tundaan pada jalan mayor 8 dtk/smp, dan jalan minor 16 dtk/smp. Hasil simulasi dengan menggunakan software vissim, didapatkan bahwa panjang antrean maksimum untuk pendekat Timur 26 m, pendekat Utara 18 m, pendekat Barat 30 m, dan pendekat Selatan 40 m. Waktu tundaan yang didapat untuk pendekat Timur 14 detik, pendekat Utara 8 detik, pendekat Barat 11 detik, dan pendekat Selatan 12 detik. Nilai LOS untuk simpang ini adalah B dengan rincian pendekat Timur dengan LOS C, pendekat Utara dengan LOS A, pendekat Barat dengan LOS A, dan pendekat Selatan dengan LOS B. Kinerja simpang berada dalam kondisi kritis atau hampir jenuh, meskipun secara teknis masih memenuhi syarat derajat kejenuhan dan stabilitas arus lalu lintas sangat rentan terhadap gangguan sekecil apa pun.