ANALISIS TINGKAT STRES DAN KANTUK MASINIS DAERAH OPERASIONAL II BANDUNG
Menurut Kementrian Penghubungan Republik Indonesia menyatakan bahwa penyebab kecelakan kereta api masih didominasi oleh human error sebesar 24%. Rasa kantuk dan stres diduga menjadi penyebab utama masinis mengalami human error. Dengan melihat dari kesamaa
Bagian
Informasi
Pengarang
Pamor Nugraha Dwi Putro / 132010007 - Personal Name
No. Panggil
Subyek
Fakultas
FTI
Tahun Terbit
2015
Jurusan
Teknik Industri
Deskripsi Fisik
Info Detil Spesifik
APA Style
. (2015).ANALISIS TINGKAT STRES DAN KANTUK MASINIS DAERAH OPERASIONAL II BANDUNG ().Teknik Industri:FTI
Chicago Style
.ANALISIS TINGKAT STRES DAN KANTUK MASINIS DAERAH OPERASIONAL II BANDUNG ().Teknik Industri:FTI,2015.Text
MLA Style
.ANALISIS TINGKAT STRES DAN KANTUK MASINIS DAERAH OPERASIONAL II BANDUNG ().Teknik Industri:FTI,2015.Text
Turabian Style
.ANALISIS TINGKAT STRES DAN KANTUK MASINIS DAERAH OPERASIONAL II BANDUNG ().Teknik Industri:FTI,2015.Text
