GHEA ADITYA PUTRA / 132011248 Dosen Pembimbing 1

Keselamatan dan keamanan pengguna moda transportasi bus dalam kota merupakan hal yang sangat diperhatikan. Keselamatan dan keamanan tersebut dapat tergantung pada kondisi jalan yang dihadapi, kendaraan yang digunakan, dan kondisi pengemudi. Kecelakaan yang sering terjadi diakibatkan karena kesalahan pengemudi atau human error. Penelitian ini membahas tentang analisis tingkat kelelahan dan kantuk supir bus berdasarkan Heart Rate Variability (HRV) dan Electro-enchepalograms (EEG). Pengukuran Heart Rate Variability (HRV) menggunakan Polar RS800CX dengan parameter variabel HRV menggunakan software KUBIOS HRV 2.2. Pengukuran Electro-enchepalograms (EEG) menggunakan emotive EEG dan software EEGLAB. Rute yang dianalisis adalah rute LeuwiPanjang-Cicaheum. Hasil dari pengolahan data menunjukan bahwa semua responden mengalami kelalahan dan kantuk. Hal ini bisa disebabkan karena durasi mengemudi, waktu istirahat, dan kondisi lingkungan. Hasil penelitian menunjukan bahwa seluruh pengemudi mengalami kelelahan, namun 2 dari 10 pengemudi berada pada tingkat kelelahan yang tidak begitu tinggi dibandingkan dengan 8 pengemudi lainnya. Hal ini bisa disebabkan umur pengemudi dan kondisi jalan yang berbeda beda setiap melakukan dinasan. Kelelahan yang dialami pengemudi bisa mengakitbakna kantuk pada pengemudi. Regresi dan korelasi antara HRV dan Usia memiliki korelasi 0,22 yang artinya bernilai positif namun sangat lemah.