Detail Cantuman

PERBANDINGAN ANTARA TINGKAT KEBISINGAN JALAN RAYA MELALUI PENGUKURAN LANGSUNG DAN MODEL PREDIKSI. ( STUDI KASUS DI DEPAN KAMPUS ITENAS )

PERBANDINGAN ANTARA TINGKAT KEBISINGAN JALAN RAYA MELALUI PENGUKURAN LANGSUNG DAN MODEL PREDIKSI. ( STUDI KASUS DI DEPAN KAMPUS ITENAS )


Itenas adalah salah satu Perguruan Tinggi di kota Bandung yang berlokasi di jalan
pH.H Mustapha (Suci). Itenas mudah dijangkau dari arah manapun di kota Bandung
karena lokasinya yang stragegis. Dikarenakan lokasi yang strategis, maka kepadatan lalu
lintas terjadi di jalan pH.H Mustapha (Suci), hal ini dapat dilihat dari data jumlah
kendaraan roda empat (mobil, truk, dan bus) yang melintasi jalan tersebut. Data pada
bulan Juli 2008 pada saat hari kerja (senin) jumlahnya mencapai 88.544 unit dan pada
saat akhir pekan (hari sabtu) mencapai 69.052 unit (Wulandini,2008). Sebagai jalan lokal
menurut fungsi kelas jalan di Indonesia, jumlah ini termasuk kategori padat jika
merujuk pada ciri-ciri jalan lokal berdasarkan PP no.34/2006 tentang Jalan. Dengan
kepadatan lalu lintas ini, maka secara langsung akan berdampak terhadap tingginya
tingkat kebisingan yang disebabkan dari transportasi, sehingga perlu dilakukan
penelitian yang bertujuan mengetahui perbandingan tingkat kebisingan yang terjadi
pada hari kerja dan hari libur di depan Itenas, baik melalui pengukuran langsung
maupun berdasarkan model prediksi. Metode pengukuran dan perhitungan tingkat
kebisingan secara langsung berdasarkan KEP-48/MenLH/11/1996, sedangkan metode
pengukuran dan perhitungan tingkat kebisingan dengan model berdasarkan metode
prediksi dari hasil penelitian C.G. Gordon, W.J. Galloway, B.A. Kugler, and D.L.
Nelson,1971. Hasil penelitian ini menunjukkan nilai kebisingan dari pengukuran langsung
lebih besar daripada nilai kebisingan berdasarkan model. Nilai tertinggi untuk tingkat
kebisingan terukur adalah 81,5 dBA, dan yang terendah adalah 76,9 dBA. Sedangkan
untuk tingkat kebisingan berdasarkan model, nilai yang tertinggi adalah 75,4 dBA dan
yang terendah adalah 74 dBA. Selain itu dapat disimpulkan bahwa tingkat kebisingan,
baik melalui pengukuran langsung maupun berdasarkan model, nilainya telah melampaui
baku mutu tingkat kebisingan berdasarkan KEP-48/MenLH/11/1996 untuk kawasan
pendidikan yaitu 55 dBA, dan kepadatan lalu lintas ternyata berbanding lurus dengan
tingginya tingkat kebisingan.


LOADING LIST...

LOADING LIST...

Detail Information

Bagian Informasi
Pengarang MUHAMMAD REZA RIZKY / 25.2001.043 / TL - Personal Name
Mila Dirgawati, ST., MT. - Personal Name
No. Panggil 253TL102009a
Subyek Tingkat kebisingan
Kendaraan bermotor
metode pengukuran
perhitungan
Fakultas FTSP
Tahun Terbit 2009
Jurusan Teknik Lingkungan
Deskripsi Fisik
Info Detil Spesifik


Citation

. (2009).PERBANDINGAN ANTARA TINGKAT KEBISINGAN JALAN RAYA MELALUI PENGUKURAN LANGSUNG DAN MODEL PREDIKSI. ( STUDI KASUS DI DEPAN KAMPUS ITENAS )().Teknik Lingkungan:FTSP

.PERBANDINGAN ANTARA TINGKAT KEBISINGAN JALAN RAYA MELALUI PENGUKURAN LANGSUNG DAN MODEL PREDIKSI. ( STUDI KASUS DI DEPAN KAMPUS ITENAS )().Teknik Lingkungan:FTSP,2009.Text

.PERBANDINGAN ANTARA TINGKAT KEBISINGAN JALAN RAYA MELALUI PENGUKURAN LANGSUNG DAN MODEL PREDIKSI. ( STUDI KASUS DI DEPAN KAMPUS ITENAS )().Teknik Lingkungan:FTSP,2009.Text

.PERBANDINGAN ANTARA TINGKAT KEBISINGAN JALAN RAYA MELALUI PENGUKURAN LANGSUNG DAN MODEL PREDIKSI. ( STUDI KASUS DI DEPAN KAMPUS ITENAS )().Teknik Lingkungan:FTSP,2009.Text

 



Homepage Info

Koleksi  ETD adalah merupakan Tugas Akhir mahasiswa Itenas dalam menempuh program Sarjana/Magister. Seluruh isi dari Tugas Akhir adalah merupakan tanggung jawab penulis sepenuhnya.

Koleksi


Total ETDs : 20322

Total Kunjungan: 26011 dari Maret 2018

Media Sosial / Kanal

Address

UPT Perpustakaan Itenas
Jl. PKH. Mustopha No.23
Bandung 40124, Indonesia
Phone: +62-22-7272215,
email: libary[at]itenas.ac.id