<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="4456">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PERANCANGAN DAN PEMBUATAN KENDARAAN RODA TIGA UNTUK PENYANDANG LUMPUH]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>ALI ATTAMIMI, MT</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>MUHAMMAD YUHAN, IR., MT</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Canra Wardana - 121998005 - p</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Mesin]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2007]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Kekakuan poros roda belakang kendaraan ini memiliki beban lentur maximum
0,05 sehingga poros aman digunakan. Poros roda belakang kendaraan berdiameter 20 mm disesuaikan dengan jenis bantalan yang tersedia dipasaran yang berdiameter dalam 20 mm.  Berdasarkan hasil eksperimen Kendaraan roda tiga dapat dipergunakan pada kondisi jalan datar dan kondisi jalan miring maximum 20o. Penggunaan poros pada roda belakang disesuaikan dengan jenis bantalan yang yang ada di pasaran dan memiliki nilai kekuatan yang tinggi dan tahan lama. Pada proses pemotongan material menggunakan mesin gerinda potong selain hemat biaya dan tenaga kecil juga dapat menghemat waktu pengetjaan. Proses pengerjaan pembuatan poros transmisi hendaklah diserahkan pada tenaga yang ahlinya misalkan diserahkan pada bengkel teknik.
</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[kendaraan penyandang lumpuh]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[NONE]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[687MS082007a]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[687MS082007a]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="3338" url="" path="/687MS082007a.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PERANCANGAN DAN PEMBUATAN KENDARAAN RODA TIGA UNTUK PENYANDANG LUMPUH]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[4456]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-03-29 09:56:54]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-06-14 10:02:55]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>