PERHITUNGAN TEORITIK DAYA LISTRIK DAN SISTEM KELISTRIKAN SEPEDA TENAGA SURYA.
Pertumbuhan penduduk Indonesia yang sangat pesat menjadi salah satu
penyebab meningkatnya kebutuhan energi. Pemenuhan kebutuhan energi yang
semakin meningkat tersebut saat ini masih didominasi oleh energi fosil, baik
minyak bumi maupun batubara, yang lambat laun akan semakin menipis. Oleh
karena itu pemanfaatan sumber-sumber daya energi baru dan terbarukan, seperti
air, matahari, angin dan biomas, sangat diperlukan untuk dapat menghemat
penggunaan energi fosil.
Pada penelitian ini telah dibuat sepeda elektrik bertenaga surya dengan
menggunakan metode konversi tidak langsung, kendaraan ini terdiri dari
komponen utama sebuah sepeda, modul fotovoltaik 10 W/16,8 V/0,59 A, motor
DC 36 V/200 Watt dan tiga buah baterai 12 V/12 Ah serta sebuah automatic
baterai charger 36 Volt. Sepeda yang dirancang ini memiliki berat sebesar 55 kg.
Penelitian difokuskan untuk mendapatkan besarnya penghematan biaya listrik
untuk setiap bulannya serta mengetahui sitem kelistrikan dari sepeda tenaga surya.
Lamanya waktu pengisian baterai jika pengecasan menggunakan fotovoltaik
yakni memakan waktu selama 3 hari untuk mencapai kondisi penuh. Sehingga
membuat penghematan biaya listrik untuk setiap bulannya masih sangat kecil.
Sedangkan untuk sistem kelistrikan yang perlu diperhatikan adalah setting Volt
pada adjust di automatic baterai charger 36 Volt. Pastikan pada saat pengecasan
setting Volt pada adjust berada pada range 30 – 36 Volt dan 0 – 20 A.
Detail Information
Citation
APA Style
. (2007).PERHITUNGAN TEORITIK DAYA LISTRIK DAN SISTEM KELISTRIKAN SEPEDA TENAGA SURYA. ().Teknik Mesin:FTI
Chicago Style
.PERHITUNGAN TEORITIK DAYA LISTRIK DAN SISTEM KELISTRIKAN SEPEDA TENAGA SURYA. ().Teknik Mesin:FTI,2007.Text
MLA Style
.PERHITUNGAN TEORITIK DAYA LISTRIK DAN SISTEM KELISTRIKAN SEPEDA TENAGA SURYA. ().Teknik Mesin:FTI,2007.Text
Turabian Style
.PERHITUNGAN TEORITIK DAYA LISTRIK DAN SISTEM KELISTRIKAN SEPEDA TENAGA SURYA. ().Teknik Mesin:FTI,2007.Text