Detail Cantuman

Tanpa disadari banyak sekali fenomena-fenomena getaran di sekitar
kita. Salah satunya adalah getaran yang terjadi pada mesin kendaraan
(sepeda motor). Banyak orang yang mempunyai keinginan untuk
meningkatkan prestasi engine sepeda motor, salah satunya dengan
menaikkan kapasitas silinder dari engine motor itu sendiri . Tanpa disadari
dengan penaikkan kapasitas silinder massa dari torak akan bertambah dan
itu menyebabkan gaya getar (Shaking Force) dari engine ikut meningkat.
Pengujian yang dilakukan adalah untuk menunjukan secara
eksperimental perubahan amplitudo getaran akibat gaya getar (shaking
force). Selain itu untuk membuktikan proses penyeimbangan yang dilakukan
mampu mengurangi gaya getar (shaking force).
Alat yang dipakai pada saat pengujian adalah stroboskop dan
mikrometer, pengujian dilakukan hanya untuk menunjukan amplitudo
simpangan linier karena keterbatasan kemampuan dari alat ukur tersebut
dengan berbagai kondisi dari engine sepeda motor dan putaran mesin yang
bervariasi. Pada saat pengujian stroboskop berfungsi untuk memberikan
sinyal berupa penyalaan lampu yang diakibatkan oleh terputus dan
tersambungnya arus listrik dari connecting dan mikrometer berfungsi untuk
pengambilan data simpangan amplitudo simpangan linier pada saat lampu
di stroboskop tidak menyala lagi. Penambahan shaking force terjadi seiring
dengan bertambahnya massa dari torak dan proses penyeimbangan pada
mekanisme engkol torak mampu mengurangi shaking force. Amplitudo yang
paling besar terjadi pada putaran 6250 Rpm antara lain pada pengujian
pertama dengan kapasitas silinder 102cc adalah 0,68mm, Pengujian kedua
dengan kapasitas mesin 135cc adalah 0,87mm, dan pengujian dengan
kapasitas 135cc dan telah diseimbangkan adalah 0,42mm. Oleh karena itu
terbuktilah dengan bertambahnya masa torak menimbulkan penambahan
shaking force dan proses penyeimbangan mampu mengurangi shaking force.