Detail Cantuman

Jalan merupakan salah satu prasarana transportasi yang sangat dibutuhkan untuk pertumbuhan ekonomi suatu negara, sehingga dalam masa pelayanannya sangat diharapkan dapat memberikan pelayanan seperti keamanan dan kenyamanan bagi pemakai jalan. Tapi pada setiap tahun banyak sekali kerusakan yang terjadi sebelum masa pelayanannya tercapai. Faktor penyebab kerusakan jalan antara lain adalah karena proses pemadatan campuran beraspal dilakukan dilapangan yang sering pada temperatur yang tidak tepat. Untuk itu perlu studi kajian suhu
optimum proses pemadatan untuk campuran beraspal yang menggunakan bitumen yang dimodifikasi dengan limbah plastik. Tujuan penelitian ini adalah untuk menentukan suhu optimum pada proses pemadatan untuk campuran beraspal yang menggunakan bitumen yang dimodifikasi limbah plastik. Berdasarkan hasil analisis dari data pengujian di laboratorium, menunjukkan bahwa dari hasil uji Marshall untuk aspal murni (0% plastik) diperoleh rentang suhu optimum pada suhu 126°C-159°C sedangkan untuk aspal modifikasi 1% plastik diperoleh suhu optimum
pada rentang suhu optimum 136°C-160°C. Hasil dari pengujian ITS dengan menggunakan limbah plastik diperoleh suhu optimum pemadatan pada suhu 160°C dan untuk aspal murni (0% plastik) diperoleh suhu optimum pemadatan sebesar 150°C. Dari kedua uji tersebut maka didapat suhu optimum pemadatan pada proses pemadatan untuk campuran beraspal yang dimodifikasi pada suhu 160°C dan untuk aspal murni (0% plastik) pada suhu 150°C.