R. HARRI MARGANA GANDASAPUTRA / 22.2003.008 Dosen Pembimbing 1 Dr. Dwi Prasetyanto, Ir.,M.T.

Peningkatan sarana transportasi darat yang tidak diimbangi oleh peningkatan prasarana transportasi dapat menimbulkan permasalahan yang berkaitan dengan mobilitas pergerakan. Salah satunya adalah kemacetan yang mengakibatkan tundaan dan panjang antrian yang cukup berarti. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis panjang antrian dan gelombang kejut yang terjadi. Lokasi penelitian ini dilakukan di pintu perlintasan rel kereta api jalan Merdeka Bandung. Data yang diambil dalam penelitian ini adalah volume kendaraan yang melintas pada saat kondisi lalu lintas normal, lama penutupan pintu perlintasan dan kapasitas jalan yang dihitung dengan menggunakan model arus lalu lintas Greenshields. Nilai panjang antrian dan waktu penormalannya dapat di analisis dengan menggunakan metode gelombang kejut Dari hasil analisis terhadap data yang diperoleh didapatkan panjang antrian maksimum sebesar 103.75 m yang terjadi pada penutupan ke- 15 dengan lama penutupan 48 detik terdiri dari 30 – 40 kendaraan dan waktu penormalan yang dibutuhkan yaitu selama 528 detik. Akibat penutupan pintu kereta api tersebut dengan waktu penormalan yang sangat singkat, dapat disimpulkan bahwa penutupan pintu perlintasan tidak terlalu mempengaruhi lalu lintas di ruas jalan tersebut.