Detail Cantuman

Peningkatan kebutuhan akan penggunaan jalan memacu manusia untuk berinovasi dalam meningkatkan kualitas jalan. Salah satunya dengan pelebaran jalan yang didalamnya temasuk menentukan tebal lapisan perkerasan jalan didaerah pelebaran dan lapis tambahan untuk jalan
lama. Terdapat banyak metode untuk mendesain ini, diantaranya Metode Bina Marga 2002 sebagai tebal lapis perkerasan jalan didaerah pelebaran dan Metode Bina Marga 2005 sebagai lapis tambah untuk jalan lama. Tugas Akhir ini bertujuan untuk mempelajari tentang parameter yang digunakan dan langkah perencanaan tebal perkerasan lentur lapis tambahan mengunakan data lendutan balik dengan metode Bina Marga Pd. T-05-2005-B dan perencanaan struktur perkerasan pada daerah pelebaran dengan menggunakan metode Bina Marga Pd. T 01-2002-B. Adapun data yang digunakan dalam perhitungan ini adalah data hasil survey lapangan pada Jalan antara batas Cimareme – Batujajar – Soreang, Sta. 18+000 sampai dengan Sta. 34+600 dari Cimareme. Dari hasil perhitungan dengan menggunakan kedua metode tersebut didapat bahwa perhitungan untuk tebal perkerasan di daerah pelebaran dengan menggunakan metode Bina Marga Pd. T-01-2002-B diperoleh tebal setiap lapisan yaitu lapis permukaan digunakan Laston (MS 774 kg) dengan tebal 21 cm dan lapis pondasi digunakan Batu pecah (kelas A) dengan tebal 28 cm, untuk lapis pondasi bawah tidak digunakan karena mengakibatkan tebal lapis pondasi dan tebal lapis pondasi bawah lebih tipis dari lapis permukaan. Sedangkan hasil perhitungan untuk lapis tambah dengan menggunakan metode Bina Marga Pd. T-01-2005-B diperoleh tebal lapis tambah untuk segmen 1 diperoleh 28,22 cm, segmen 2 diperoleh 34,01 cm, dam segmen 3
diperoleh 27,80 cm. Kata kunci : Perkerasan, Lentur, Bina Marga 2002, Bina Marga 2005