Wishnu Wardhana Setiadin / 22 2003 064 Dosen Pembimbing 1 Dr. Dwi Prasetyanto, Ir.,M.T.

Semakin bertambahnya penduduk di Kota Bandung sangat mempengaruhi jumlah kendaraan, baik itu berupa kendaraan roda dua maupun kendaraan roda empat. Semakin bertambahnya volume kendaraan semakin rentan juga terhadap tingkat kecelakaan lalu lintas. Kecelakaan lalulintas adalah aspek negatif dari peningkatan mobilitas transportasi. Statistik menunjukkan tingginya angka kecelakaan dilihat dari banyaknya korban baik jiwa maupun harta yang terbuang secara percuma. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui indikator keselamatan personal yang dinyatakan dalam perbandingan jumlah kecelakaan dengan jumlah penduduk dan indicator keselamatan lalulintas yang dinyatakan dalam jumlah kecelakaan dengan jumlah kendaraan bermotor. Penelitian tugas akhir ini dibatasi berdasarkan data kendaraan bermotor dan kecelakaan lalulintas di Kota Bandung dari tahun 2002 sampai tahun 2007. Data yang digunakan merupakan data sekunder, berupa data kecelakaan lalu lintas yang diperoleh dari Polwiltabes Bandung dan data kepemilikan kendaraan bermotor yang didapat dari BPS. Data lain yang digunakan untuk menunjang tulisan ini diambil dari beberapa buku laporan proyek yang dipublikasikan oleh Departemen Perhubungan. Dari profil data kecelakaan lalu lintas dapat dilihat bahwa pada tahun 2007 terjadi lonjakan kecelakaan lalulintas sebanyak 1374 kejadian, demikian juga jumlah kendaraan bermotor ditahun 2004 mengalami kenaikan sebesar 1.086.537 kendaraan. Oleh karena itu perlu dilakukan penerapan program penanganan keselamatan lalu lintas secara aktif agar resiko atau jumlah kecelakaan lalu lintas berkurang melalui tindakan antara lain rekayasa jalan. Untuk penanganan secara pasif dapat dilakukan melalui tindakan seperti penggunaan sabuk pengaman dan helm yang memadai bagi pengguna kendaraan bermotor. Kata kunci : Kendaraan Bermotor, Kecelakaan Lalulintas, Penanganan Kecelakaan