Rezza Andreyadhi / 22 2002 104 Dosen Pembimbing 1 8860110016 - Silvia Sukirman., Ir.,M. Si

Jalan merupakan sarana transportasi yang sangat penting dalam kehidupan manusia, untuk itu, dibutuhkan kondisi jalan yang baik, memiliki keawetan sesuai dengan umur rencananya, serta memberikan keamanan dan kenyamanan bagi penggunanya. Semakin meningkatnya kebutuhan akan jalan menyebabkan perlu dikembangkannya pengetahuan mengenai kualitasnya, baik peningkatan geometrik jalan maupun struktur perkerasannya. Pada penelitian ini digunakan batu pecah Lagadar, Cimahi dalam perencanaan komposisi campuran dalam pembuatan Lapis Pondasi Kelas A dan B. Spesifikasi yang digunakan dalam desain campuran Lapis Pondasi Kelas A dan Kelas B adalah spesifikasi Departemen Pekerjaan umum 2007. Untuk mendapatkan komposisi campuran dari tiap gradasi untuk desain lapis pondasi ditentukan menggunakan metode grafis. Untuk Lapis Pondasi Kelas A didapat komposisi campuran I adalah 43% Split2-3, 29% Screen dan 28% Abu batu, sedangkan untuk Campuran II adalah 44% Split 1-2, 28% Screen dan 28% Abu batu. Untuk Lapis Pondasi Kelas B didapat komposisi untuk campuran I adalah 44% Split 2-3, 24% Screen dan 32% Abu batu sedangkan komposisi untuk Campuran II adalah 45% Split 2-3, 23% Screen dan 32% Abu batu. Dari komposisi campuran yang didapat untuk Lapis Pondasi Kelas A, baik campuran I maupun Campuran II memenuhi persyaratan yang ada sedangkan untuk Lapis Pondasi Kelas B baik campuran I maupun campuran II tidak memenuhi persyaratan yang ada. Hal ini disebabkan fraksi agregat kasar yang digunakan tidak cukup kasar untuk digunakan sebagai campuran untuk Lapis Pondasi Kelas B Dalam penelitian ini disarankan bahwa dalam menggunakan benda uji sebaiknya fraksi kasar yang digunakan berukuran lebih besar dari fraksi kasar yang digunakan sekarang dan dilakukan pengujian CBR. Kata kunci : Lapis Pondasi, proporsi campuran