<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="4988">
<titleInfo>
<title><![CDATA[STUDI STABILITAS BALOK LENGKUNG JEMBATAN KOMPOSIT]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>RYAN TRI RESMI AZHARI  / NRP: 22-2007-049</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dr. Tech. Aswandy., Ir., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2011]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Penggunaan baja pada struktur jembatan akan memberikan fungsi optimal, terutama dari segi kekuatan per satuan berat. Baja yang digunakan pada jembatan harus mendapatkan optimasinya sebagai balok pemikul dalam hal ini sebagai gelagar jembatan dengan dua tumpuan sederhana atau simple span. Balok yang ditinjau memiliki tinggi
badan 2 m dan merupakan balok berpenampang langsing. Oleh karena itu desain pengaku akan diperlukan jika gaya nominal dari balok tidak mampu memikul gaya ultimit akibat beban luar maupun beban sendiri balok. Tujuan utama dari Tugas Akhir ini ialah melakukan studi stabilitas balok lengkung dengan profil I tidak simetris yang berperan sebagai balok pada jembatan. Dalam studi ini akan dilakukan perhitungan stabilitas pada balok baja profil I lurus dengan dimensi dan ukuran sama pada balok lengkung yang dimaksud. Sebagai pertimbangan awal yaitu balok lengkung diharapkan akan memperoleh kekakuan lebih tinggi dibandingkan dengan balok lurus ketika menerima beban luar. Selain dilakukan perhitungan manual, dilakukan pula pemodelan pada program struktur yang mendukung yaitu SAP 2000.14. Hasil dari perhitungan stabilitas pada balok lurus akan diaplikasikan pada profil lengkung, sehingga kemampuan menopang beban luar pada balok lengkung akan lebih
tinggi dibandingkan balok lurus. Kata kunci : Balok lengkung, stabilitas, element lentur.</note>
<classification><![CDATA[NONE]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1083SI022011a]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1083SI022011a]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="4555" url="" path="/1083SI022011a.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[STUDI STABILITAS BALOK LENGKUNG JEMBATAN KOMPOSIT]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[4988]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-03-29 09:56:54]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-07-26 10:21:32]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>