STUDI PENGEMBANGAN PELABUHAN CURAH CIGADING PT. KRAKATAU BANDAR SAMUDERA CILEGON, BANTEN
Setelah melakukan analisis dan pembahasan, dapat disimpulkan beberapa hal sebagai berikut: Data volume bongkar muat yang diperoleh, yaitu data pada tahun 2008 sampai dengan 2011 maka pada perhitungan panjang dermaga didapatkan hasil yang kurang mewakili. Karena mungkin di tahun sebelumnya volume bongkar muat sedang mengalami penurunan. Berdasarkan data pada tahun 2008 sampai dengan 2011 produksi volume bongkar muat yang ada di pelabuhan Cigading secara rata-rata mengalami peningkatan tiap tahun sebesar 32,5 %, namun mengingat di setiap tahunnya belum tentu mengalami peningkatan maka proyeksi kenaikan volume bongkar muat yang diambil adalah mengacu pada data tahun 2009 – 2010 yaitu, sebesar 19,94%. Sehingga untuk setiap tahunnya ada penambahan produksi bongkar muat sebesar 2.449.655 ton. Untuk mencukupi volume bongkar muat hingga tahun 2031 maka dibutuhkan panjang dermaga sebesar 9,012 km, akan tetapi karena keterbatasannya lahan yang ada, maka untuk pengembangan panjang dermaga hanya bisa terrealisasi, maksimal sebesar 4.303 km dan pencapain tersebut terjadi antara selang tahun 2017 - 2018 dengan jumlah produksi bongkar muat sebesar 28.525.794 ton.
Detail Information
Citation
APA Style
. (2012).STUDI PENGEMBANGAN PELABUHAN CURAH CIGADING PT. KRAKATAU BANDAR SAMUDERA CILEGON, BANTEN ().Teknik Sipil:FTSP
Chicago Style
.STUDI PENGEMBANGAN PELABUHAN CURAH CIGADING PT. KRAKATAU BANDAR SAMUDERA CILEGON, BANTEN ().Teknik Sipil:FTSP,2012.Text
MLA Style
.STUDI PENGEMBANGAN PELABUHAN CURAH CIGADING PT. KRAKATAU BANDAR SAMUDERA CILEGON, BANTEN ().Teknik Sipil:FTSP,2012.Text
Turabian Style
.STUDI PENGEMBANGAN PELABUHAN CURAH CIGADING PT. KRAKATAU BANDAR SAMUDERA CILEGON, BANTEN ().Teknik Sipil:FTSP,2012.Text