Detail Cantuman

Masalah kemacetan di kota Bandung banyak ditimbulkan oleh banyaknya volume angkutan umum (angkutan kota) dan juga sering berhenti sehingga menyebabkan jalan menjadi macet, dan kinerja angkutan kota yang tidak maksimal. Hal tersebut terjadi pada ruas Jalan Katamso yang dilewati oleh angkutan kota. Akibat dari volume angkutan kota yang tinggi pada ruas jalan tentu saja mempengaruhi kinerja jalan yang menyebabkan kemacetan. Lokasi pengamatan adalah ruas jalan Katamso Bandung, mulai dari persimpangan Jalan Muararajeun sampai dengan persimpangan Jalan Cisokan. Pengumpulan data dilakukan pada jam sibuk pagi. Pengumpulan data meliputi data geometrik, volume lalulintas, kecepatan waktu tempuh, hambatan samping, data penumpang angkutan kota.
MKJI ’97 ( Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 ) digunakan sebagai metode analisis kinerja jalan, sehingga didapat kecepatan arus bebas dan kapasitas untuk menentukan derajat kejenuhan dan kecepatan tempuh.
Berdasarkan hasil analisis lalulintas diperoleh tingkat kinerja ruas jalan Katamso pada jam 06:30 – 07:30 WIB ditunjukan oleh kecepatan arus bebas sebesar 46,56 km/jam, kapasitas sesungguhnya sebesar 3554 smp/jam/2 arah, derajat kejenuhan sebesar 0,78, dengan kecepatan tempuh MKJI97 sebesar 33 km/jam, kecepatan hasil survei sebesar 17,1 km/jam, derajat kejenuhan jalan katamso pada jam sibuk setelah jumlah angkutan kota dikurangi 10 % adalah 0,71 pada jumlah angkutan kota terbanyak 0,551, setelah dikurangi 30 % adalah 0,5512 pada jam sibuk, pada persen angkutan kota terbanyak 0,428, hingga dikurangi sampai 60 % derajat kejenuhan pada jam sibuk menjadi 0,315, pada persen angkutan kota terbanyak adalah 0,244. Kata kunci : Tingkat kinerja jalan, derajat kejenuhan, angkutan kota.