Detail Cantuman

Jalan Soekarno Hatta merupakan jalan arteri primer yang menghubungkan daerah Barat dan Timur dari Kota Bandung. Arus lalulintas di Jalan Soekarno Hatta merupakan arus lalulintas campuran dan kondisi tersebut akan berpengaruh terhadap kondisi lalulintas. Meskipun banyak pengetahuan tentang karakteristik lalulintas tetapi sangat sedikit perhatian tentang sepeda motor. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis parameter lalulintas sepeda motor serta menghitung ekivalensi sepeda motor. Survei ini dilakukan pada tanggal 30 Maret 2012 untuk kondisi pagi dan siang. Waktu survei pengamatan dilakukan selama 2 jam pengamatan dimulai dari pukul 10:00 – 12:00 WIB lalu untuk kondisi siang hari dari pukul 13:00 – 15:00 WIB. Nilai ekivalensi sepeda motor dengan metode chandra menghasilkan angkutan kota adalah 8,7, mobil penumpang adalah 7,4, dan bus 14,2. Nilai komposisi lalulintas pagi hari didominasi oleh sepeda motor dengan presentase sebesar 80,55 % sedangkan pada kondisi siang hari komposisi sepeda motor adalah 81,14 %. Kecepatan maksimum sepeda motor dengan metode
spot speed pada pagi hari adalah 25,65 km/jam dan pada siang hari kecepatan maksimum adalah 35,88 km/jam. Kecepatan minimum pada pengamatan siang hari adalah 16,59 km/jam dan kecepatan minimum pada pagi hari adalah 13,15 km/jam maka dapat disimpulkan arus pada pagi hari lebih banyak dibandingkan dengan siang hari dan nilai ekivalensi sepeda motor berpengaruh terhadap kecepatan. Kata kunci : Ekivalensi sepeda motor, Parameter lalulintas, spotspeed.