<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="5101">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PENGARUH MANAJEMEN LALULINTAS PADA KINERJA JARINGAN JALAN PERKOTAAN DENGAN MENGGUNAKAN SATURN]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Megi Ayub Wicaksono/222006052</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Sofyan Triana, MT.</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2013]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Analisis yang dilakukan pada tugas akhir ini adalah mencoba menerapkan manajemen lalu lintas di wilayah Kota Bandung bagian utara, yaitu dengan melakukan perubahan pola pergerakan di Jalan Cipaganti. Hal ini dilakukan dengan alasan bahwa kondisi pergerakan Jl. Cipaganti yang satu arah hanya dapat melayani arus lalu lintas pada pagi hari saja, untuk pergerakan sore hari yang cenderung berbalik mengakibatkan kekurangan ruas jalan untuk melayani arus kendaraan dari arah utara menuju pusat Kota Bandung. Hal-hal yang dilihat dari hasil analisis adalah perubahan pada derajat kejenuhan, kapasitas atau arus kendaraan dan waktu tempuh akibat terjadinya perubahan. Hasil dari analisis jaringan jalan menyimpulkan bahwa dengan dilakukannya perubahan
arah pada Jl. Cipaganti akan menyebabkan perubahan kinerja jalan (DS) sebesar 0,53 untuk Jl. Cipaganti, DS 1,02 untuk Jl. Sukajadi (DS sebelumnya 0,81), DS 0,30 untuk Jl. Cihampelas (DS sebelumnya0,66). Kinerja jaringan jalan setelah dilakukannya perubahan pada arah Jl. Cipaganti secara keseluruhan akan meningkatkan kinerja jalan (DS) pada jalan yang sejajar dengan Jl. Cipaganti. Maka penerapan perubahan pola pergerakan Jl. Cipaganti dapat dilakukan untuk menangani masalah kemacetan jalan di wilayah bandung bagian utara.
Kata kunci: Transportasi, Pemodelan, Kinerja Jalan, Pergerakan dan SATURN</note>
<classification><![CDATA[NONE]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1210SI042013a]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1210SI042013a]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="5031" url="" path="/1210SI042013a.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PENGARUH MANAJEMEN LALULINTAS PADA KINERJA JARINGAN JALAN PERKOTAAN DENGAN MENGGUNAKAN SATURN]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[5101]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-03-29 09:56:54]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-09-08 10:41:27]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>