Detail Cantuman

STUDI TINGKAT KEBISINGAN DI INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL AKIBAT BEROPERASINYA JALAN TOL DALAM KOTA BANDUNG

Irfan Gunawan Setiawijaya/222008020 - Personal Name
Sofyan Triana, MT. - Personal Name
Text Indonesia 2013 Teknik Sipil : FTSP

Perkembangan arus lalulintas di kota-kota besar meningkat dengan pesat. Arus lalulintas merupakan penyebab kebisingan yang paling berpengaruh pada lingkungan sekitar, hal ini jika tidak ditangani
dengan serius maka akan mengganggu aktifitas di sekitarnya. Metode yang dipakai untuk perhitungan kebisingan adalah pedoman konstruksi kebisingan tentang prediksi kebisingan akibat lalu lintas yang dikeluarkan oleh Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah Pd T-10-2004-B. Penelitian tingkat kebisingan yang dilakukan di Institut Teknologi Nasional, karena perguruan tinggi ini akan terletak dekat rencana Jalan tol dalam Kota Bandung. Sumber kebisingan berasal dari lalulintas kendaraan di bagian tepi jalur jalan (jalan tol dalam kota dan Jalan PKH Hasan Mustapa) terdekat dengan bagian terdepan dari Gedung Teknik Elektro. Hasil penelitian ini adalah tingkat kebisingan yang
disumbangkan oleh jalan Penghulu KH. Hasan Mustapa terhadap Gedung Teknik Elektro lantai 1 sampai lantai 3 Gedung Teknik Elektro memiliki nilai tingkat kebisingan 55,36 dB(A) sampai 56,56 dB(A) melebihi baku mutu yang telah ditetapkan sebesar 55 dB(A), hanya lantai 4 yang memiliki nilai tingkat kebisingan
54,69 dB(A) dibawah baku mutu yang telah ditetapkan sebesar 55 dB(A). Kebisingan yang disumbangkan oleh ruas jalan tol dalam Kota Bandung lantai 1 sampai lantai 3 Gedung Teknik Elektro memiliki tingkat
kebisingan 44,46 dB(A) sampai 54,93 dB(A) dibawah baku mutu yang telah ditetapkan sebesar 55 dB(A), hanya lantai 4 Gedung Teknik Elektro yang memiliki nilai tingkat kebisingan 60,44 dB(A) disaat lajur jalan maksimal hal ini melebihi baku mutu yang telah ditetapkan sebesar 55 dB(A). Pada kondisi keseluruhan, nilai
gabungan tingkat kebisingan dari kedua jalan tersebut maka seluruh Gedung Teknik Elektro memiliki nilai tingkat kebisingan 56,39 dB(A) sampai 61,46 dB(A) melebihi baku mutu yang telah ditetapkan dalam
Kepmen LH No. 48. Setelah dianalisa tingkat kebisingan terhadap gedung teknik elektro maka untuk megurangi tingkat
kebisingan dapat dilakukan dengan pemasangan kaca yang lebih tebal atau penggunaan fiber dan penanaman
pohon. Hal ini terbukti dari pedoman tentang Mitigasi dampak kebisingan akibat lalulintas jalan PDT 16 2005 B (Departemen Pekerjaan Umum, 2005)
Kata kunci: Kebisingan, Jalan Tol, Gedung Elektro

Ketersediaan

LOADING LIST...

Lampiran Berkas

LOADING LIST...

Detail Information

Bagian	Informasi
Pengarang	Irfan Gunawan Setiawijaya/222008020 - Personal Name Sofyan Triana, MT. - Personal Name
No. Panggil	1220SI042013a
Subyek
Fakultas	FTSP
Tahun Terbit	2013
Jurusan	Teknik Sipil
Deskripsi Fisik
Info Detil Spesifik

Tags :

Citation

APA Style

. (2013).STUDI TINGKAT KEBISINGAN DI INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL AKIBAT BEROPERASINYA JALAN TOL DALAM KOTA BANDUNG().Teknik Sipil:FTSP

Chicago Style

.STUDI TINGKAT KEBISINGAN DI INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL AKIBAT BEROPERASINYA JALAN TOL DALAM KOTA BANDUNG().Teknik Sipil:FTSP,2013.Text

MLA Style

.STUDI TINGKAT KEBISINGAN DI INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL AKIBAT BEROPERASINYA JALAN TOL DALAM KOTA BANDUNG().Teknik Sipil:FTSP,2013.Text

Turabian Style

.STUDI TINGKAT KEBISINGAN DI INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL AKIBAT BEROPERASINYA JALAN TOL DALAM KOTA BANDUNG().Teknik Sipil:FTSP,2013.Text

Detail Cantuman

STUDI TINGKAT KEBISINGAN DI INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL AKIBAT BEROPERASINYA JALAN TOL DALAM KOTA BANDUNG

Detail Information

Citation

Homepage Info

Koleksi

Media Sosial / Kanal

Address