Rikko Khoharudin / 222008022 Dosen Pembimbing 1 Dr. Dwi Prasetyanto, Ir.,M.T.

Kecepatan kendaraan merupakan salah satu parameter tingkat kinerja jalan, kecepatan semakin tinggi akan memberikan kinerja semakin baik, namun bagi jalan perkotaan kecepatan yang tinggi juga menyebabkan permasalahan lalulintas seperti tingginya tingkat kecelakaan lalulintas. Berbaga upaya telah dilakukan untuk mengurangi kecelakaan lalulintas seperti pemasangan rambu lalulintas, lampu lalulintas, penempatan petugas pengatur lalulintas, pemasangan palang pintu rel kereta api, dan rambu suara. Salah satu cara yang sering digunakan untuk mengurangi kecepatan kendaraan adalah peninggian muka jalan berupa pita penggaduh. Untuk mengetahui seberapa besar pengaruh pita penggaduh terhadap kecepatan kendaraan, maka penelitian ini dilakukan di kawasan perlintasan kereta api di Jalan Jendral Ahmad Yani Bandung. Data primer yang dikumpulkan berupa waktu tempuh kendaraan sehingga dapat menghasilkan data kecepatan kendaraan. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode statistik dengan mencari kecepatan kendaraan dan kecepatan rata-ratanya pada semua jenis kendaraan. Untuk melakukan perbandingan kecepatan dilakukan dengan menggunakan metode analisis varians dan Newman Keuls. Hasil kecepatan rata-rata sebelum pita penggaduh sebesar 25,97 km/jam, pada pita penggaduh kecepatan kendaraan sebesar 15,21 km/jam dan setelah pita penggaduh kecepatan kendaraan menjadi sebesar 11,39 km/jam karena adanya perlintasan kereta api. Berdasarkan hasil perhituangan ANOVA pada kendaraan sepeda motor F hitung lebih besar dari F tabel (64,80 > 5,14), pada kendaraan ringan F hitung lebih besar dari F tabel (131,08 > 5,14), pada kendaraan berat F hitung lebih besar dari F tabel (163,11 > 5,14). Hasil ini memperlihatkan bahwa pita penggaduh dapat mengurangi kecepatan kendaraan. Kata kunci: kecepatan, pita penggaduh, perlintasan kereta api