Mario Suhendra / 222009034 Dosen Pembimbing 1 Dr. Dwi Prasetyanto,. Ir,.M.T.

Dinas Bina Marga telah melakukan penelitian tentang pengaruh bermacam tipe kendaraan dibandingkan dengan mobil penumpang pada tahun 1997, berupa Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). pertumbuhan kendaraan saat ini telah meningkat dari tahun 1997, maka perlu dilakukan penelitian pengaruh dari berbagai jenis kendaraan tersebut. Penelitian difokuskan pada persimpangan dengan lampu lalu lintas.Penelitian ini bertujuan untuk menentukan nilai ekivalensi mobil penumpang dan menghitung nilai arus jenuh aktual pada persimpangan Jl. Peta – Jl. Terusan Pasir Koja untuk di bandingkan dengan ketetapan MKJI 1997. Metode penelitian yang digunakan adalah metode regresi linier berganda. Persamaan regresi linier berganda yang diperoleh dari perhitungan adalah Lv = 5324,801 – 1,284Hv – 0,191Mc. Diperoleh nilai emp kendaraan berat (Hv) sebesar 1,284 dan emp sepeda motor (Mc) sebesar 0.191, nilai arus jenuh sebesar S = 5325 smp/jam hijau (dibulatkan). Dari ketetapan MKJI 1997 diketahui bahwa nilai emp kendaraan berat (HV) sebesar 1,3 dan emp sepeda motor sebesar 0,2 nilai arus jenuh yang didapat sebesar 5010 smp/jam hijau (dibulatkan). Nilai emp yang diperoleh untuk kendaraan berat mendekati nilai emp ketetapan MKJI 1997, namun berbeda dengan nilai emp yang diperoleh untuk sepeda motor yang jauh dari nilai emp ketetapan MKJI 1997. Hasil perhitungan arus jenuh aktual dengan menggunakan metode regresi linier berganda mendekati nilai arus jenuh dasar pada lokasi pengamatan (So = 5400 smp/jam hijau). Tetapi hasil perhitungan dengan menggunakan metode ketetapan MKJI 1997 jauh dari nilai arus jenuh dasar pada lokasi pengamatan.