<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="5362">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS KAWASAN KESELAMATAN OPERASIONAL PENERBANGAN BANDAR UDARA BOKONDINI PAPUA]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Fajar Dermawan / 222009057</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Silvia Sukirman, Ir.</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2014]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Perancangan kawasan keselamatan operasional penerbangan sangat perlu di
perhatikan demi terciptanya kelancaran dan keamanan bagi pengguna jasa maskapai
penerbangan. Perancangan sekaligus analisis kawasan keselamatan operasional
penerbangan ini perlu dilakukan pada Bandar udara Bokondini Papua, mengingat pada
sekitar kawasan Bandar udara tersebut memiliki medan yang berbukit-bukit karena
berada di posisi pegunungan dengan elevasi ketinggian 1423mdpl.
Dalam melakukan perancangan kawasan keselamatan operasional penerbangan
Bandar udara Bokondini mengacu pada aturan-aturan yang sudah ditetapkan dalam
SKEP/77/VI/2005 sebagai tambahan aturan yang tidak tercantum didalam
SKEP/77/VI/2005 maka akan digunakan aturan yang tercantum pada ICAO Annex
Vol.14. Dalam melakukan rancangan kawasan keselamatan operasional penerbangan
dibantu menggunakan softwere Autocad Land Desktop berupa gambar 2D yaitu potongan
melintang dan memanjang pada kontur kawasan sekitar Bandar udara Bokondini. Hasil
analisis dari studi ini menyimpulkan terdapat hambatan berupa bukit. Jadi pesawat
Cessna Grand Caravan tidak bisa beroperasi pada Bandar Udara tersebut.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Hambatan, Lapangan terbang, ICAO, SKEP 77]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[NONE]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1336SI092014a]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1336SI092014a]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="5180" url="" path="/1336SI092014a.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISIS KAWASAN KESELAMATAN OPERASIONAL PENERBANGAN BANDAR UDARA BOKONDINI PAPUA]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[5362]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-03-29 09:56:54]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-09-22 10:12:47]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>