Detail Cantuman

Kerusakan jalan yang terjadi diberbagai daerah saat ini merupakan permasalahan yang
kompleks. Secara umum penyebab kerusakan jalan ada karena berbagai faktor, salah satunya
akibat beban kendaraan yang berlebih. Pengaruh beban kendaraan berlebih merupakan salah satu
penyebab utama terjadinya kerusakan jalan sebelum umur rencana tercapai. Pada penelitian ini
akan dibahas mengenai seberapa besar pengaruh beban kendaraan berlebih terhadap umur rencana
perkerasan lentur dengan menggunakan metode AASHTO 1993, data yang digunakan dalam
penelitian ini merupakan data asumsi berupa data lalu-lintas harian rata-rata, indeks permukaan
awal, indeks permukaan akhir, structural number, california bearing ratio rencana, faktor
distribusi arah, faktor distribusi lajur, dan umur rencana.
Untuk jenis kendaraan truk sedang, truk berat, dan trailer akan ditambahkan beban sebesar
25%, 50%, 75%, dan 100% dari beban kendaraan normal. Umur rencana yang semula adalah 10
tahun apabila beban ditambah 25%, maka umur rencana menjadi 8,03 tahun dengan nilai W18
10.388.377,40; apabila beban ditambah 50% maka umur rencana menjadi 5,97 tahun dengan
nilai W18 10.384.441,01; apabila beban ditambah 75% maka umur rencana menjadi 3,97 tahun
dengan W18 10.371.215,54; apabila beban ditambah 100% maka umur rencana menjadi 2,67
tahun dengan W18 10.360.972,93; dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa setiap
penambahan beban muatan sebesar 25% akan mengakibatkan penurunan umur rencana yang
konstan sebesar 2 tahun.